长江沉船事件 长江沉船事件追问：如何发生 乘客生还几率几何

1日晚，长江中游发生严重海难。一艘载有456人的客轮从南京驶往重庆，在经过湖北监利水域时沉没。截至发稿时，仅19人获救，其中14人生还，被送往附近医院救治。

客船为什么会在短时间内倾覆？客船超载了吗？夜间飞行安全吗？救援现场进展顺利吗？通过实地采访，记者验证了网友的担忧。

网友提问:现场救援进展如何？

事件发生后，党中央、国务院高度重视。习近平、李克强等党和国家领导人第一时间作出指示，要求全力开展搜救工作，妥善做好相关善后工作。李克强总理到达事发现场指挥救援工作，要求一切可以动员的力量动员起来，不惜一切代价做好人员搜救和相关处置工作。目前，湖北、湖南、重庆等地已紧急出动救援力量，数千名由武警部队、交通、旅游、卫生等相关部门组成的搜救队伍正在现场开展救援工作。据武汉航道局调查，沉船事故水深约15米，事故客船完全倾覆。目前，船底已经露出水面。记者在现场看到，沉船旁边有一艘大型搜救船，正在进行救援。一些救援人员已经登上沉船底部，来自消防部门和军队的救援蛙人开始下水搜救。在离沉船不远的岸边，另一艘装有救援设施的大型救援船正在待命。

湖北省消防总队副参谋长陶说，2日上午，130多名消防员聚集在事故岸边，正在赶往现场。湖北省陆军预备役谯周团团长杨东说，他已经带了35名成员和6艘突击艇，准备接受指令参与下水救援和打捞。截至目前，解放军/

据参与救援的湖南省救援队队员介绍，由于事发现场暴雨、河道水流湍急、能见度低，目前搜救工作面临很大困难。长江水利委员会防御办副主任陈贵亚说，由于近期流域降雨增多，水位一直在上升。截至2日13时，水位已逼近30米，每秒流量已达12300立方米，非常不利于救援。

网友问:龙卷风会击沉大型客船吗？

记者从长江航务管理局了解到，失事船舶为重庆东方轮船公司所属的“东方之星”号客船。6月1日21时28分许，当该船到达湖北监利大马洲过江标志# 44水域时，突然遭遇龙卷风，迅速向北岸倾覆。

龙卷风是客船倾覆的主要原因吗？国家气象中心气象服务办公室高级工程师薛建军介绍，这个季节，长江中下游地区逐渐进入雨季，龙卷风较为频繁。1日晚21时至22时，东方之星倾覆区附近确实出现了12级以上的龙卷风，1小时内最大降雨量达到97毫米，比日短时强降雨高出3倍。但他也表示，根据雷达判断，当时的接地风力并不大，大约每秒9.2米，影响范围很小。从事发区域看，灾害明显的龙卷风一般每五年发生一次。

客船超载了吗？夜间飞行安全吗？

据交通部海上搜救中心介绍，“东方之星”轮长76.5米，总吨位2200吨，载客534人。初步核实船上有456人，没有超载。据现场救援人员介绍，船上要配备足够的救生衣，部分获救人员在出水时要穿好救生衣。

据记者了解，“东方之星”始建于1994年，至今已服役超过15年。它属于一艘旧船。国家对此类船舶夜间航行有一系列明确要求，包括夜间航行视距1.5海里及以上；引航员应严格按规定航行，认真了解船上导航设备的操作，并进行操纵试验；如果发现该船处于不适航状态，应立即停车并锚泊在锚地。

此外，客船在1997年进行了改装，与原始数据相比，一些结构可能会发生变化。目前，相关情况正在进一步核实中。

网友问:机上乘客生还的概率有多大？

张辉是首批获救的幸存者之一。作为这次巡游的旅行社负责人，事发的第二天，他刚和同事商量好行程安排。发现船体倾斜渗水后，他迅速抓起救生衣，爬出翻滚的客船的窗户，顺水漂流。直到天亮，他终于看到了岸边，上岸后呼救。

据长江海事局海上险情历史数据报告单显示，6月1日22时10分，指挥中心接到一名船员电话，称该船因风暴抛锚时，看到有两人沿河顺流漂流，一人穿着救生衣，一人手持救生圈，因风雨太大，无法获救。后来，这两个人被海岸警卫队的船救起，并被告知东方之星已经沉没。

　　沉船事故的国际通用黄金救援时间为72个小时，参与救援的湖南方面抢险队员告诉记者，“东方之星”沉船后整船倒扣水中，为游客逃生和救援带来极大的难度。多位参与救援的人员表示，无论乘客的生还几率如何，他们都将尽最大努力。