北京新机场规划图 北京新机场开建 周边建600平方公里新航城

新机场的启用看起来像一只“凤凰”

从终点站走到最远的登机口只需要8分钟。第一批入境行李将在13分钟后到达

北京晨报昨日，北京晨报记者获悉，北京新机场航站楼基础于上月开工建设，计划2019年竣工投入使用。新机场地基深达40米，是五指廊的“凤凰”。这个项目有150个平台。新机场周围将建设一个600平方公里的新航空城。

北京新机场定位为“大型国际枢纽机场”，独立于首都机场运营，与各自的基地航空公司空公司合作构建中心航线网络，形成北京“双枢纽”。据介绍，经过国际方案征集和专题论证，新机场采用法国巴黎机场工程公司的方案。整体配置上，是集中的五指走廊，寓意“凤凰”，与首都机场T3航站楼的“龙”字形相呼应。航站楼高约50米，南北长1000米，东西长1200米，占地面积25万平方米。乘客到最远登机口的步行距离约为630米，仅需8分钟，是首都机场T3航站楼要求的26分钟的三分之一。第一件入境行李可以在13分钟内到达。本项目按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，拥有“三纵一横”四条跑道，航站楼70万平方米。其中，站台上有150个机位，其中近机位83个，远机位27个，慢按位40个。到2040年，远期项目旅客吞吐量达到1亿人次，货邮吞吐量达到400万吨，占地8.2万亩，北京部分约4.6万亩。民用机场主要包括4F飞行区、70万平方米航站楼、货运站、供水、供电、办公、仓库、污水处理等配套工程。

围绕航空新城开展十字形高铁、城际铁路规划。“一纵”是京九客运专线，“一横”是卓朗城际。公路方面，规划建设石楠路、河底路、崔氏路。

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新机场线草桥站是首个城市航站楼

北京晨报昨日，三铁院官网发布了新机场线环境影响报告书全文。考虑到新机场距离中心城区较远，草桥站设有“城市航站楼”，这也将是北京首个可以办理登机手续的航站楼。整个项目总投资将达到281.7亿元。

报道称，新机场线与新机场快速路、京九客运专线沿东线北侧共用走廊，下穿京沪高铁，穿越京山铁路，再与新机场快速路分离。线路继续向北高架至六环，转入地下，沿广平街、经开高速东侧敷设至草桥站。线路途经蠡县镇、庞各庄镇、巍山庄镇、黄村、坎农基街道、西红门镇、丰台胡阿祥镇。

　　新机场线共设3座车站，分别为草桥、磁各庄、新机场北航站楼，其中草桥站设“城市航站楼”，搭乘飞机的乘客在市区即可办理换取登机牌、托运行李等登机手续，让乘客减轻负担，轻装赶赴机场。按铁三院此前发布的环评信息显示，新机场线将于今年年底开工建设，顺利的话，于2019年通车运营。