北京地铁6号线路图 北京地铁6号线多个规划停车场未建 仍是荒地

地铁6号线鹿城外、东夏公园、郝家福站

停车场仍然是一片荒地

近日，该报收到住在通州区鹿城、东夏公园、郝家福的多位居民来信，反映北京地铁6号线方向鹿城、东夏公园、郝家福站出口附近原规划的P+R停车场基本处于待建荒芜状态， 导致大量每天早上开车进城，在地铁站换车的车主，不得不将车随意停放在车站附近的空土地和路边，混乱不堪，给附近的环境和交通带来了困扰居民们希望规划建设部门尽快在这三个车站附近建设P+R停车场，让这个区域的交通秩序能够恢复正常。

空地上乱七八糟的车辆挤在一起。

停车场还是荒地

数百辆汽车乱停乱放

11月30日，记者乘坐地铁6号线抵达鹿城站。从东北出口出来后，只有几米远，就能看到左边空停着20多辆车，右边空停着大约30辆车。走进车辆停放的低洼处空，到处可见积雪融化后的积水，有的地方结冰，地面泥泞，凹凸不平的车辙被车辆碾压，有的车轮悬在沟外空。一些车辆被一米多高的杂草覆盖。在车站旁边的路上，停着两排黑色轿车，司机不时大声招呼刚出站的乘客。

在鹿城站以西约50米处，记者发现一处未完工的P+R停车场，车内乱七八糟，有的横停，有的竖停，有的车辆甚至将自己的车挡在其他车辆前面。经过清点，这里大约停着150辆私家车。一位河北车牌的车主告诉记者，在这里停车只能“见针”，否则，你就再也开不走了，因为没有人管理停车秩序。

在鹿城地铁站东北出口和西北出口之间，记者发现了一个长约300米、宽约60-70米的P+R停车场，里面停放着260多辆私家车，场面壮观。车主张先生说:“我今天来晚了，找不到地方停车，最后在一个有坑的地方勉强停了下来。看看这片土地。到处都是泥泞，很多地方还冻着。车辆很容易打滑，与其他车辆发生摩擦。我以为是正规的P+R停车场。现在怎么变成荒地了？”据张先生说，停在这里的车主大多来自燕郊，燕郊是离燕郊最近的地铁站。在这里停车后，大家都会坐地铁去城里上班或者做生意。他每天很早就来这里抢座位，7: 30以后几乎找不到停车位。记者在这块地上看到了车辆的牌照。除了北京，河北、河南、山东、黑龙江也有很多车牌。

与几位停车的司机聊起在地铁站附近设置停车场的事，记者了解到，他们都希望能快点把停车场修好，方便自己停车。他们告诉记者，正规的P+R停车场的停车费一般都不会太高，他们能负担得起。这些司机现在最担心的就是每天把车停在这些无人的荒地空上，白天相对安全一些，但是晚上还是把车留在这里，这在他们心里真的很无私。

停在郝家福站旁边的路边。

规划和建设被推迟了

P+R停车场不好用

记者了解到鹿城站外乱停乱放的情况后，乘坐6号线前往东下苑站。在此站外空，地面停车情况比鹿城站差。停车场的所有通道都坑坑洼洼，泥泞不堪，地上结了冰，甚至有10辆车停在冰上。这个未完工的P+R停车场有两个区域，停放了200多辆车。在东夏公园地铁站南侧的路边辅道上，记者发现，有100多辆机动车排成两排停放，已经将路面挤压到只有一辆过往车辆的宽度，根本不可能遇到。从停车场出来的车辆轮胎带泥，一路散落，把路弄脏了。

随后，记者前往地铁6号线郝家福站，在车站东北出口与西北出口之间约300米长的一片空土地上发现了未使用的P+R停车场。我看到空地上长满了杂草，100多辆私家车停在这里。而且，站旁辅道两侧停放着一排车辆，从站口附近向东西两个方向延伸很远，把原本宽敞的辅道变窄了。

记者了解到，在地铁6号线规划建设中，在鹿城、东夏公园、郝家福三站外预留了空P+R停车场，方便私家车主停车换乘地铁。此外，在去年初的通州区人大和CPPCC会议上，相关部门曾承诺尽快建设P+R停车场。

但是到目前为止，地铁6号线沿线的很多P+R停车场基本上都是一片荒地，车辆乱七八糟，处于无人状态。很多私家车主希望规划建设部门尽快完善规划，推进建设进度，让P+R停车场真正发挥作用。

本报记者孙晓杰通讯员王青