高铁四纵四横 中国高铁：从四纵四横到八纵八横

五年来，我国基本建成了世界上最大的“四纵四横”高铁网，正在建设速度最快、里程最长、全面覆盖中西部地区的八纵八横高铁网。中国高铁不断提速升级。

中国铁路总公司今天宣布，从9月21日起，7对“复兴号”动车组将率先在京沪高铁上实现350公里/小时的运营，中国将成为全球高铁商业运营速度最高的国家。目前，复兴号列车正在京沪高铁上进行提速试验。

记者乘坐的试验列车距离北京南站仅10分钟，速度计上出现了“时速352公里”的数字，这是京沪高铁投入运营以来的首次。党的十八大以来，中国高铁依靠技术创新引领世界。在实现速度跨越的同时，其运营里程也从不足1万公里延长至2.2万公里以上，占全球高铁总运营里程的60%以上。除正在建设的京沈、青济、石家庄外，四纵四横高铁网全部建成，全球最大高铁网投入运营。

然而，面对日益增长的客运需求，计划于2004年建成的高铁网络正成为中西部地区经济发展和民生改善的短板。

中国铁路总公司规划处处长赵长江:我们的四纵四横布局主要是在京广线及其以东地区。对于广阔的西部地区来说，其高铁网络布局不足。

一方面是路网不足，另一方面是需求增加。2016年，中国GDP增速排名前十的省份中，中西部有8个省份，排名前三的省份都在西部。随着经济的加速，西部的客运需求连年增长，增速是东部的近两倍。贵广高铁开通后，第一年贵州省旅游人数增长17%，旅游收入增长20%。

去年7月，国家发布了新的《中长期铁路网规划》，明确提出在“四纵四横”高铁网的基础上，建设“八纵八横”高铁网。刚刚发布的京安雄铁路环评报告显示，雄安新区未来将成为八纵八横高铁网的重要一站。

铁四院火车站总工程师:京铁路从雄安引出后，在富阳分成了两条支线，一条通往香港九龙，一条通往福建。它是八个垂直领域和八个水平领域中的一个重要领域。

如今，作为八纵八横高速铁路网中最北“一横”的重要组成部分，哈尔滨至牡丹江高速铁路最长隧道——胡奉岭隧道顺利贯通。哈尔滨至牡丹江高铁建成后，哈尔滨至牡丹江的运行时间将由目前的4小时缩短至1个半小时，京哈高铁未来将接入全国高速铁路网。

在八纵八横高铁网中，新规划的竖线包括:呼和浩特至南宁的湖南南通道；北京至昆明的京昆通道；包头至海口的包海通道；兰州至广州的兰广通道。

新规划的水平线为:绥芬河至满洲里的绥满通道；北京至兰州的京兰通道；厦门到重庆的厦渝通道；从广州到昆明的广昆通道。

　　八纵八横高铁网建成后，全国高速铁路总里程将达到4.5万公里，比现在增加一倍。它将连接起总里程超过20万公里的全国铁路网，基本覆盖20万人口以上的城市。