一横线 投资60亿元一横线通车 重庆两江新区生命线“起搏”

重庆12月12日消息，中国内陆首个国家级新区重庆两江新区12日宣布，一条投资60亿元的横线通车。这条连接龙胜区、北部新区、空港、果园港、蔡佳、两江工业开发区月来的生命线正式“踱步”。第一条水平线是重庆市重点工程，是两江新区的标志性工程和生命线。通车后，有利于重庆城市功能拓展区与城市功能核心区之间的交通物流衔接；入驻两江新区的企业也可以通过一条横线和两江大道，将产品快速运输到水钢、空港等物流港口，再通过渝新欧洲大通道、货轮等运输载体运输到世界各国。

12日开通的路段起于重庆渝北机场高速公路宝胜互通，止于渝富工业园唐生互通，全长14.5公里，总投资39亿元。

为了真实感受一条水平线与重庆主城区的距离，记者进行了亲身体验。从龙兴工业开发区出发，经过两江大道上的一条横线，道路只有双向六车道。中间隔离带路灯、绿化已基本安装完毕，交通安全速度计即将安装。

记者注意到，作为水平控制性工程，全长2805米的铜锣山隧道内壁涂有蓝色颜料，所有路灯已全部建成投入使用。按照时间，记者到达渝北区宝胜立交时，只花了10多分钟，比他途经绕城高速到达宝胜立交时至少少了20分钟。

第一条横线的开通，不仅加速了龙胜区与城市发展区核心区的融合，还与两江大道、唐生大道、冀东北等已通车主干道相连，实现与内河最大枢纽港果园港、西部重要枢纽重庆江北国际机场等物流平台的“无缝对接”，对两江新区内陆国际物流枢纽建设具有重要意义。

　　随着一横线等主干道的通车，两江新区工业开发区的道路路网初具规模。记者从两江新区建管部门获悉，从建区之初到目前，4年多时间两江新区共新建道路600多公里，其中，2014年建成道路95公里。2015年计划建成道路26条，进一步完善两江干道互联大路网。