丝绸之路概念 “丝绸之路”是个时空概念 正宗的丝绸之路是这样的

【编者按】与众所周知的不一样，丝绸之路并不是中国自古以来一直就有的。“丝绸之路”是一个很晚才出现的，但非常成功、非常流行的一个概念，它能激起人们对这条路线以及经过之地的浪漫想象，因此被广泛套用。但对“丝绸之路”不应过度泛化使用，将诸多与它无关的道路都冠以“某某丝绸之路“之名。

       

丝绸之路路线图。

       一、非经玉门、阳关、葱岭，皆非“丝绸之路”

       “丝绸之路”这个词，于1877年以德语形式，第一次出现在德国地理学家李希霍芬的《中国》。李希霍芬根据《汉书·西域传》与古希腊托勒密《地理志》记录的汉朝与中亚、西亚间的贸易交通路线，画出了世界上第一张丝绸之路地图，时间为公元前128年至公元150年间，因此“丝绸之路”有着严格的时间和空间限制。

“丝绸之路”一词最早是由德国地理学家李希霍芬于1877年在中国提出的。根据汉代《西域传》和托勒密《古希腊地理》记载的汉代与中亚、西亚的贸易和交通路线，李希霍芬绘制了世界上第一张丝绸之路地图，时间为公元前128年至公元150年，因此丝绸之路有严格的时间和空。

在李希霍芬1877年出版的《中国》中，“丝绸之路”首次出现，一直沿用至今。

       从时间来看，丝绸之路开辟于西汉，始于张骞通西域，当时世界上只有中国能生产丝绸，它的价格昂贵，甚至与等重的黄金同价，且便于陆路运输。当时，陆路运输的成本很高，高到如果不运昂贵的丝绸就会无利可图，所以销往西方的大宗商品只能是丝绸。汉朝以后，西域已经能生产丝绸了，所以丝绸作为商品的重要性相应下降。

空《韩曙Xi舆传》首次记载了丝绸之路的南路和北路的路线:“玉门、阳关到西域有两条路线。从鄯善到南山北，博河向西到沙车，就是南路；在南路西侧，有一个大月亮，安息吧。从车师前方，王挺跟随北山，博河以西至疏勒，为北路；北路上，西固丛岭产大湾、康居、阿玛彩岩。”。

       南、北两道都位于天山以南，且经过玉门、阳关、葱岭这三个地方，这是丝绸之路上的三个最重要的地理坐标，所以对于“丝绸之路”这个概念，我们可以反向定义：凡是不经过玉门、阳关和葱岭的路线都不是丝绸之路。李希霍芬丝绸之路地图的空间范围与《汉书·西域传》相同，东起长安西至里海，包括了今天的中亚五国、阿富汗、巴基斯坦、北印度、伊朗等的广大地区。

隋朝时，丝绸之路路线在天山以北增加了一条“北道”，而汉朝位于天山以南的“北道”，因此成为“中道”。裴举的《西域记》中有一段关于丝绸之路的三条路的记载:“发源于敦煌，但在西海，有三条路，各有翻领。北行道路从义乌至普勒海、铁勒部、突厥汗庭，向北至郭付星，直达西海。其中，路从高昌、焉耆、龟兹、疏勒、从岭出发，然后经过？汗、萨那、康、曹、何、达和小安国、穆、波斯和西海。它的南路从鄯善、于阗、朱家坡、盘瓠、杜聪岭，经米虎、土霍洛、库沃、库延、曹国，直达西海。

       天山以南的中道、南道即为汉朝时的北道、南道，它们沿着塔里木盆地的北、南两缘西行，翻越葱岭。北、中、南三道间也有支道相连。隋唐时的三道或经玉门、或经阳关，中、南道翻越葱岭，因此玉门、阳关与葱岭仍然是丝绸之路上最重要的地标。

“丝绸之路”是一个非常成功和流行的概念，出现得很晚。它能唤起人们对这条路线和经过的地方的浪漫想象，因此被广泛使用。但“丝绸之路”不可过度概括，很多与它无关的路都应该命名为“某条丝绸之路”。

       一个概念，首先要尊重发明人的原意。丝绸之路原来仅指汉朝至中亚、西亚，以丝绸为主要商品的贸易路线，在空间上最多可以向西延伸到西海，在时间上最晚可以推后至唐中期。虽然在张骞通西域之前，丝绸之路经过的地区肯定已经有交通路线，但它们只是地区性的、片断性的，而并非自汉唐两京，经玉门、阳关直至西海，连通中原、西域、中亚、西亚的国际性的贯通线路，也并非以丝绸为其流通的大宗主要商品，因此，张骞确实是中西交通、丝绸之路的“凿空”第一人，丝绸之路始于他的西域探险。

二、沙漠黄沙雪山草原:丝绸之路经过的地理环境

       最初的丝绸之路从长安出发，经过河西走廊，分别出玉门、阳关，沿塔里木盆地南北两缘分为两道，南道贴着昆仑山北麓，沿着若羌、和田、叶城、莎车等诸绿洲一线，北道贴着天山南麓，沿着吐鲁番、库尔勒、阿克苏、喀什等诸绿洲一线，两道在葱岭即帕米尔高原汇合。隋唐时期在天山北麓，又开辟了一条北道，沿着哈密、巴里坤、乌鲁木齐、塔城、伊犁一线西向中亚草原，但因为这一带主要生活的是草原游牧部落，经常被抢劫，且缺少定居点，沿线的补给和市场都成问题，一旦中原王朝缺乏有效的政治、军事的控制，就容易中断。

       南道、中道翻越帕米尔高原之后，路线就开始发散：南道分别向西经过今天塔吉克斯坦和阿富汗交界的瓦罕谷地、向南经过巴基斯坦北部的罕萨、吉尔吉特谷地；中道向西至吉尔吉斯坦等国的费尔干纳盆地；两道再往西是波斯、东罗马帝国，再往南到达古印度，这一带文明发达，人口众多，所以就融入、分散于当地既有的交通网络。北道向西到达哈萨克斯坦的中亚草原，再折向南越过锡尔河、阿姆河与中道、南道汇合。

南路和中路穿越帕米尔高原后，路线开始分叉:南路向西穿过今天塔吉克斯坦和阿富汗交界处的沃恩河谷，向南穿过巴基斯坦北部的汉萨和吉尔吉特河谷；中间道路向西通往吉尔吉斯斯坦等国的费尔干纳河谷；这两条路向西通往波斯和东罗马帝国，然后向南通往古印度。这个地区文明发达，人口众多，因此融入并分散在当地现有的交通网络中。北路向西到达哈萨克斯坦中亚草原，然后向南拐过锡尔河和阿姆河，连接中路和南路。

过渡中的塔吉克牧民，在奇奇溪高原，海拔4369米。

       丝绸之路沿线的地理环境主要分为以下几大块：

首先是陕甘段，从长安到玉门、阳关。它主要由关中平原、黄土高原、龙山和河西走廊组成，其中河西走廊是一条狭长的走廊，地貌丰富，包括雪山、沙漠、草原和森林。出玉门、阳关，北路在天山北麓，以草原为主；中路和南路沿线有沙漠和绿洲，这是第二条，相当于今天的新疆。第三个区块是帕米尔高原，是由山地和河谷组成的高原草原和冰川地带，地形最复杂，条件最危险。向西穿越帕米尔高原后，经过农业区高山峡谷的沃恩，到达阿姆河和锡尔河流域，为沙漠和绿洲地带；向南穿过农业区的汉萨和吉尔吉特的高山峡谷；再往南往西是南亚和西亚的高原平原农业带。

       三、丝绸之路是汉唐称霸西域的产物

在丝绸之路的鼎盛时期，汉唐叛乱之前，汉唐为丝绸之路的畅通投入了大量的军事和政治力量。

       汉朝从汉武帝时期开始扩张，派遣张骞西行联络大月氏，共同对付匈奴；随后占领了匈奴的属地河西走廊，大规模移民，设立河西四郡、修建玉门、阳关两个要塞与长城，把河西走廊变成汉地，这是第一步；第二步，汉朝越过了阳关、玉门关，继续向西扩张，建造长城与烽燧，一直延伸到今天的罗布泊，以确保通往西域的路线畅通；第三步就是和匈奴争夺西域，汉武帝派遣李广利两次远征大宛，也就是现在的费尔干纳盆地。

当时西域大臣属于匈奴，汉军出玉门关，经伊尔格的石滩关渡过帕米尔高原，到达大湾，沿途向一系列西域投降。汉朝攻克西域最强大的国家大宛后，在帕米尔以西的中亚和以东的西域建立霸权，屯兵屯田，西域诸国向汉朝投降。

       汉宣帝在公元前60年成立了西域都护，这是中原王朝第一次在西域设立军政机关，号令西域，必然也要维护长安至西域路线的畅通。唐朝建立安西、北庭两个都护府，也是为了控制西域，必然要维护西域与中原腹心联系的交通路线，因此丝绸之路都是靠中原王朝强大的政治和军事力量来维持的，一旦中原王朝力量衰弱，无法有效控制西域，丝绸之路就会中断。

       汉唐不惜代价经略西域，并非仅是为了维持丝绸之路作为经济、文化交流路线的畅通，而是控制西域、争霸中亚的必然结果，政治、军事目的是首要的，经济是次要的。汉朝时，西域由很多的小国组成的，农业和商业非常发达。匈奴是个纯游牧的民族，经济很脆弱，一碰上天灾就容易崩溃，所以西域其实相当于匈奴的奶牛，是一个非常重要的经济和政治基地。争夺西域，本质上是汉朝和匈奴的争霸。汉朝占领河西走廊是非常关键的一步，它本来是匈奴最重要的农牧业基地与联络西域、南羌的战略通道，汉朝把它抢过来，相当于断了匈奴的右臂，一长一消，从此汉匈间的形势逆转，汉朝开始全面占了优势。

汉唐两朝不惜一切代价游历西域，不仅是为了维护丝绸之路作为经济文化交流路线，也是控制西域、争夺中亚霸权的必然结果。政治和军事目的是第一位的，而经济是第二位的。汉朝时，西域由许多小国组成，农业和商业非常发达。匈奴是一个纯粹的游牧民族，经济非常脆弱，遇到自然灾害很容易崩溃。因此，西域实际上相当于匈奴的牛，是一个非常重要的经济和政治基础。争夺西域，本质上是汉朝与匈奴的争霸。汉朝占领河西走廊是非常关键的一步。它原本是匈奴最重要的农牧业基地，也是联系西域和南羌的战略通道。汉朝一把抓住，相当于打断了匈奴的右臂，汉匈局势逆转，汉朝开始充分利用。

明铁盖关，海拔4709米。央视拍摄的纪录片《玄奘之路》认为玄奘经过这个山口，并在此立碑，但侯扬芳查证玄奘并没有经过，虽然是一条相对容易通往巴基斯坦和印度的河谷。

       唐朝也是这样。玄奘的《大唐西域记》并没有记录其完整的取经过程，比如并不提他经过、逗留且帮助其西行的高昌国，因为在他的取经过程中，臣属于西突厥汗国的高昌国已经被唐朝征服、占领；玄奘只写了自己在当时唐朝版图外的旅行经历，因为唐太宗想知道唐朝以西的异国情况，目的很明显，就是为了准备向西进军，与西突厥汗国作战，对已经纳入图内的地区不感兴趣。《大唐西域记》的价值是超时代的，它把各地的风土人情、地理方位、路途里程写得特别详细，显然带着政治和军事目的。《大唐西域记》完成后不久，唐军就开始向中亚进军，征服了玄奘一路行经的诸多小国和西突厥汗国。

汉唐占领西域后，西域的农产品和手工艺品顺利传入，汉人交换丝绸等商品形成贸易，但这种经济文化交流的结果是偶然的。丝绸之路形成的主要原因是政治和军事层面。丝绸之路的形成是汉与匈奴、唐与突厥在亚洲大陆争霸的结果。一旦西域的政治稳定和和平得到控制和维护，中国与西域和欧洲的经济和社会关系就得以维持。但是，如果失去了对西域的有效控制，丝绸之路就会中断。

       过去只有汉、唐、清三个朝代，中国的势力范围才能延伸并控制西域、葱岭、中亚一带，因为中国是个东亚国家，如果没有强大国力作保证，在传统的交通条件下，很难扩张如此遥远。丝绸之路能够畅通，完全依靠汉、唐代价高昂的经略，如果不是国力特别强盛，西域的统治与丝绸之路的畅通都是无法维持的，而且前者是后者的先决条件。

坎达尔山口，海拔4936米。侯阳方查证玄奘到过此处。

       唐朝安史之乱以后，国力衰落，吐蕃占领了河西走廊和安西、北庭都护府辖地，丝绸之路中断，同时海运开始兴起，经济重心也开始东南移。到了宋、元时期海上贸易达到鼎盛，此时与西亚、欧洲的商贸主要是海路，根本原因在于宋、元、明都没有控制西域，且大宗商品已经由丝绸变成了瓷器，用陆路运输也没有利润可言。

丝绸之路的原始路线仍然零星地服务于当地人民的区域贸易，甚至到现在，这些传统路线在一些地区得到了重用，但像汉唐时期那样的远距离国际贸易已经消失了。因为中亚和欧洲已经可以生产丝绸，更不用说作为商品的丝绸了，所以丝绸之路并不存在。

       四、 十九世纪的丝绸之路探险热潮

19世纪，英国和俄罗斯在广袤的亚洲内陆争夺霸权，史称“大博弈”。由于担心俄罗斯在中亚的扩张会威胁到英属印度，英国人想在帕米尔高原上建立一道防线，并派出了许多探险队，俄罗斯在南部也是如此。探险队的许多成员职业是士兵，身份是间谍。虽然他们不是士兵，但斯坦因和斯文·赫定等著名探险家也为英国和瑞典的军事和政治机构服务。他们以唐代西域英译本为指引，探索和还原古代丝绸之路，绘制出现代军事路线的地图。古代丝绸之路的通行条件符合现代军队的行军要求。在他们之前，李希霍芬为德国政府服务，他考察了德国军事港口和铁路在中国的位置。

       自十五世纪的地理大发现开始，直至十九世纪晚期，地球上几乎所有的地方都由西方人考察后绘制成现代地图，只剩下中亚和新疆这一块，当时形容帕米尔高原有一句名言：“地图上的最后空白”。李希霍芬、斯坦因、斯文·赫定等继承了十五世纪地理大发现以来的探险传统，他们站在科学与时尚的最前沿，谁有新的地理、文物、遗址的发现，谁就会成为科学界与大众的英雄。

经过几十年的“大博弈”，英国和俄罗斯决定妥协。1895年，双方在帕米尔沃恩河谷划定了一个狭窄的缓冲区，即现在俗称的“瓦罕走廊”。它在东部与中国的边界相连，从而将俄罗斯与英属印度隔开。过去，在英国和俄罗斯与阿富汗签署边界协议之前，帕米尔高原没有明确的边界。过去的探险家可以在帕米尔高原自由行走。19世纪末，他们接受边境检查，需要护照和签证。从波密到洛川东南，玄奘渡过排一科关。从清末到民国，关隘南侧的边防哨所一脉相承，依然屹立不倒。就在一个世纪前，它检查了斯坦和斯文·赫定的护照。

       五、当今“新丝绸之路经济带”对中亚地缘政治的影响

从17世纪中期开始，中俄在亚洲相互争夺，夹在中间的小部落、小国家基本被吞并。十七、十八世纪，中俄争霸，俄罗斯落后。康熙时期，清朝和俄国在黑龙江岸边的jaxa打了两场仗，俄国输了。1689年，两国签订《尼布楚条约》，俄军撤出被占领半个世纪的黑龙江流域；后来俄国想吞并喀尔喀蒙古，但结果喀尔喀蒙古也并入了清朝。18世纪末，乾隆征服准噶尔汗国和江蕙，在中亚建立霸权，将国境线推到巴尔喀什湖西北外缘和帕米尔高原西部。

       十九世纪以后，变得强盛的俄国开始反推，向东南进军吞并中亚诸国，开始与中国在中亚接壤，随后又侵占了中国西北几十万平方公里的土地；而在东边，《尼布楚条约》划定的黑龙江以北、乌苏里江以东的中国领土也被俄国侵占，最后外蒙古也独立，纳入了俄国势力范围，中国在争霸中全面溃退，共丧失了300多万平方公里的领土。

20世纪后期苏联解体后，俄罗斯与西方关系紧张，中国在中亚的政治经济影响力与日俱增。在此背景下，“一带一路”战略主要以经济文化合作为基础，运用传统的“丝绸之路”概念，打历史文化牌，服务政治经济，建立中国自己的话语体系和游戏规则。目前，中国最重要的能源通道是“一路”海上通道，尤其是马六甲海峡。一旦政局发生不利变化，就容易被切断；沿着传统的丝绸之路，“一带”从陆地通向欧亚大陆的中心，是海上通道的天然备份。

       苏联解体后，中亚在去俄罗斯化。如果中国建欧亚高铁，一定要用中国的标准轨距，和俄罗斯、中亚诸国的宽轨并不兼容，这一问题必须解决，否则“新丝绸之路“倡导的“互联互通”就会打折扣。这一带的老一辈人说俄语，但年轻人普遍开始学习英语，因此中国未来也要输出中文教育与文化软实力，重视民间的公共外交，让当地人从感情上亲近中国，这样“一带一路”战略才能有可持续性，才能长治久安，“互联互通”的前提一定是“互信”。

除此之外，这是一个安全问题。没有安全，什么都谈不上。近年来，外国恐怖分子渗透新疆，但他们肯定不敢去正常的边境口岸。受制于僵化的地理环境，他们还是要穿过丝绸之路经过的山口，走传统路线。帕米尔高原是丝绸之路的重要交通枢纽，现在是中国边境戒备最森严的地方。因此，在安全和反恐方面与中亚国家合作非常重要。如果“一带一路”战略能够促进当地经济发展，让那些因为失业而无事可做的人找到工作，提高他们的生活水平并变得世俗化，这也将有助于消除恐怖主义的温床。

       

2013年4月，侯杨方考察清代通往帕米尔的驿道。