髀 髀设·展 从毕设到美国最大的城市更新项目：亚特兰大环线

【作者按】最早听说亚特兰大环线项目是在我做硕士毕设的时候。2011年的鹿特丹建筑电影节，邀请了Ryan Gravel来介绍他的毕业设计如何变成美国目前最大规模的城市更新项目。

对于一些欧洲城市来说，亚特兰大正在建设的完整的有轨电车系统、自行车系统和公共空绿地都是日常生活的一部分。然而，在瑞安的故事中，我们听到了一个城市从“汽车主导”向“以人为本”转变的故事，走了弯路的美国城市正在发生变化。我们的城市呢？

亚特兰大是美国乔治亚州的首府，这里曾举办过1996年奥运会。亚特兰大被称为美国十大富豪集聚地之一。在亚特兰大诞生的，不止有可口可乐，还有美国黑人民权运动领袖马丁•路德•金。2013年，亚特兰大被时代杂志评为美国富人最想创业的大城市。除了经济上的繁荣，正在进行的亚特兰大环线项目，正在逐步改善城市的环境，为这座城市吸引更多关注。

亚特兰大有500多万人口，但市中心只占其人口的十分之一，即50万。与波士顿每英亩19人、纽约每英亩41人相比，亚特兰大市中心的人口密度仅为每英亩5.5人，非常低。人口密度低也成为制约亚特兰大发展的重要原因。

亚特兰大是一个内陆城市，没有海岸和港口。19世纪，随着美国铁路的发展，亚特兰大成为重要的铁路枢纽。

城市里也建造了有轨电车。电车改变了人们的生活习惯。人们在城市里乘电车来来去去。亚特兰大有轨电车始于1871年，于1949年关闭。

20世纪50年代，随着经济的快速发展，城市建设不能满足人们的需求，导致环境污染、城市基础设施缺乏、居住拥挤、居住设施差。

当人们在应对这些城市疾病时，汽车就出现了。汽车不仅带来了交通方式的改变，也塑造了中产阶级的美国梦:以纽约莱维敦为代表的郊区生活，以及在车轮上的美丽城市的新生活。美国式的以汽车为导向的城市发展模式已经开始。

汽车带来的新生活长期以来非常成功，因为经济处于快速增长时期，人们的生活变得越来越丰富。瑞安的家人也在20世纪60年代搬到了亚特兰大，他的父亲在一家工程公司工作，设计水泵厂和污水处理厂。但除了经济增长之外，它也带来了城市的无序发展，导致了新的城市疾病。

汽车主导的城市发展模式影响了健康和文化认知

汽车被大规模使用之前，亚特兰大是混合功能的城市，不同功能混杂在市区，包括居住、工厂、商业、休闲娱乐餐饮、公园绿地等。城市也有多样的交通选择，包括火车、有轨电车、汽车、自行车、步行等。

从20世纪60年代开始，人们开始以对汽车美好的憧憬来尝试汽车带来的新生活，于是汽车改变了城市格局。第一，把工业区和机场搬到城市外围。然后将居民区搬到郊区，按照居民收入将居民区分开，形成低收入、中等收入、高收入的孤立社区。居民住在郊区，但许多城市功能仍在市中心。因此，如果你想从家里出去做生意，汽车就成了唯一的交通工具。步行或乘坐公共交通工具都无法到达目的地，只能开车去任何地方。

但久而久之，在亚特兰大，汽车主导的生活方式开始出现各种问题：除了交通堵塞，城市空间也不再有活力，不仅出现像底特律那样的城市中心衰败，一些城市郊区也受到影响。Ryan小时候去的郊区购物中心，现在几乎没什么店铺，空空荡荡。此外，还产生了环境污染问题、社会隔离问题等。

城市疾病也威胁着人们的健康。这种以汽车为主导的发展模式对美国公众健康产生了严重影响。开车去公园健身不是玩笑，而是现实。除了饮食和生活习惯，城市空的设计也加剧了公共卫生的风险。例如，一些州的肥胖率一度超过20%，但在2009年，所有州的肥胖率都超过了20%。自2003年以来，美国成年人的肥胖率一直保持在35%左右。

汽车为主导的发展模式，会改变人们对城市的文化认知。乔治亚有一个小镇叫Savannah。一次，Ryan和妹妹去了这个老城。妹妹问：Savannah有真正的城市吗？ 作为城市研究者，在Ryan眼里，Savannah是传统欧洲老城和美国网格街区完美融合的小城，是美国为数不多的美丽小城。他感到很奇怪，妹妹为何会这么问？妹妹表示，我的意思是，这里有购物商场吗。

萨凡纳老城中心

萨凡纳购物中心

Ryan自嘲：“很多像我这种在美国郊区长大的人，认为购物商场就是城市，认为买东西去购物商场就可以，不会想着去市中心逛街。直到我在乔治亚理工读书时，作为交换项目，在巴黎生活了一年。刚去巴黎几周，我就瘦了十几磅。

在巴黎，我可以步行或乘公共汽车去任何地方，每天在街头杂货店购买新鲜食物。我被巴黎的生活方式震惊了。当我回到亚特兰大，被困在高速公路上时，我想，亚特兰大什么时候才能拥有巴黎的城市生活？"

改变的起点：毕业设计

瑞安从巴黎回来后，于1999年完成了他的毕业论文:亚特兰大环路。他研究了城市的交通基础设施如何影响城市的发展。亚特兰大有一条特殊的环形铁路轨道，是由当时的工业发展逐渐形成的。由于工业区离开市区，搬到高速公路附近，铁路被废弃，但旧铁路轨道和旧工业区保留了下来。

Ryan说，解决城市蔓延带来的城市病，需要新思路。要想象一个新的城市，亚特兰大环线将改变我们对这个城市的看法。

Ryan的想法是将市内废弃的铁路连接成一条35公里长的环线，将老旧的铁路轨道变成一条现代化的轨道交通环线，不仅将作为交通项目，还将改造沿线地区。环城路沿途经过45个社区，10万居民可以步行到环城路，总面积2000公顷。

变革的机会

毕业后，Ryan去一家建筑公司工作。2000年的一天，他们做亚特兰大旧铁轨附近的一个项目时，讨论到停车场的摆放问题：是让停车场与旧铁轨完全分隔开，还是面向旧铁轨，让它有一天可能产生新的功能？

然后，瑞安想起了自己的设计，他告诉同事他对亚特兰大环路的看法。所有人都突然兴奋起来。这样一个好主意应该让更多的人知道。所以，每个人都写了一些信，寄给每个能想到他们的人:市长、交通官员等。

他们收到了一些回信，上面写着“祝你们好运”。同时，他们也得到了来自市议会交通部门的主管Cathy Woolard的积极回应。

这位女主管刚刚参加了亚特兰大的交通大会。会上，每个人都问她计划如何发展亚特兰大市中心的交通，该市只有整个地区十分之一的人口。她心里没有答案。其他交通官员谈到如何让居民住在郊区，让居民开车去城里上班，晚上开车回郊区。他们没有考虑生活在城市地区的居民或使用轨道交通的人，其中大多数是没有汽车的低收入人群。那天的会议让她很沮丧。当她回到办公室时，她发现桌子上有一封关于亚特兰大环路的信。

她马上找来Ryan，表示非常喜欢这个想法，还建议去社区试试，看看大家怎么想。于是，亚特兰大环线的主意被拿到Cathy管辖的社区征求意见，出乎意料的是，居民非常喜欢这个想法。后来，Cathy成为了市议会的主席，环线的主意被正式提上了议程。

后来，这个想法得到了亚特兰大地区政府的重视。交通部门认为，这个简单的想法确实能带动整个城市的交通发展，让成千上万的居民使用；经济发展部也发现这是一个极好的发展机会，会带来很多商机。

从1999年毕设诞生开始，大概过了四五年时间，这个项目就从一个毕业设计，变成了现实的项目。现在，亚特兰大环线项目是目前美国最大的城市更新项目之一，预计2030年完成，环线总长35公里，连接45个社区，改造面积1030公顷。未来的环线是一条多功能的轨道，不仅包括有轨电车的交通连接，还包括住宅、商业、公园、公共空间等。

城市的反应

在把自己的毕业设计变成现实的过程中，Ryan辗转了诸多职业，从建筑公司员工到非盈利机构的志愿者，到城市市政规划师，再到进入建筑公司perkins + will。他用15年的时间专注于亚特兰大环线项目。除了得到政府的支持，亚特兰大市民的支持，也在不断推动项目进程。

瑞安和他的同伴最重要的工作之一是与各种各样的人讨论和交流。

刚开始，他们主要与社区、开发商和环境学家进行沟通。而后加入者越来越多，其中包括：房屋机构、官员、学生、物理学家、自行车爱好者等。最有趣的是，当不同背景的人开始交流，就发现大家有很多共同的利益，如果大家联合起来，就能发挥更大的作用。

在最初的规划中，亚特兰大环路主要包括三个部分:

1. 交通：轨道交通系统，提升自行车和步行系统

2.经济发展:打造街道经济和步行社区

3. 绿色空间：增加公园

然而，在讨论和交流的过程中，每个人都收到了各种积极的反馈:

公共土地信托说：“把公园的面积翻倍吧，增加1000公顷的公园。”

房管部门表示:“建造这座城市历史上最大的廉价住房项目。”

艺术家说：“把环线变成公共艺术的展览场所。”

遗产保护部门表示:“亚特兰大没有滨水空，这是一个绝佳的机会。”

植物部门说：“建个植物园吧，不仅为教育，也为了城市生态。”

最后，在环城路的规划中，有很多当初没有想到的新项目。当城市居民积极响应亚特兰大环路项目时，环路不再是瑞安的毕业项目。每个人都把自己的生活和循环联系在一起，把自己的想法放进循环中。环路最终展示了居民自己的愿望。

现在的亚特兰大环线

瑞安一直强调，交通基础设施不仅仅是交通，更是一种生活方式。当你在空建一个赛道，文化赛道会慢慢成长。

在追忆曾经的有轨电车主导的城市混合功能生活方式之时，亚特兰大环线也在试图解决因汽车主导发展产生的城市问题，利用旧铁轨和废弃的工业用地，建造现代的轨道交通和多样的城市空间，提升亚特兰大居民的生活品质。

瑞安本人住在离环城路不远的地方。每次演讲，他都会展示一张女儿在新建的自行车道上骑自行车的照片。他说，我很高兴环路改变了我和我孩子的生活。我女儿对这座城市有了新的认识。这座城市不再是汽车购物中心，而是一条步行街和一条自行车道。

他还介绍道：《纽约时报》报道了环线，拍摄到一位边拉小提琴边遛狗的女士，据说，不少人因这张图片来到亚特兰大环线 。

亚特兰大环路的未来

亚特兰大环线项目预计在2030年全部完成，届时会建成22英里的步行道、33英里的交通轨道、1300公顷的公园、5600套廉价住宅，还会修复1100公顷的工业棕地，增加3万个永久就业岗位和4.8万个短期工作，带来100－200亿美元的经济利益。

自2011年以来，亚特兰大每年都在环路上举办风筝节，第一年有400人参加，第二年有600人，第三年有1200人，2014年有12000人。估计今年会有更多的人参加。它已经成为一个充满活力的公共空房间。

瑞安最近又拍了一张照片。他说这是他目前最喜欢的一张照片。在这张照片中，你可以看到亚特兰大的未来。

这张图天气很好，天空空湛蓝，气温宜人。走路的人脸上带着微笑，也有骑自行车的和推搡的。想想看，在瑞安眼里，这张照片的亮点会是什么？

是的，就是右边那个拿着大包的红发女士。显然，她去了杂货店，买了新鲜的食物，然后拎着包沿着亚特兰大环路走回家。她的生活方式变了。她没有开车去购物中心，而是以更健康的方式去购物休闲。

在这张让他大吃一惊的图片中，Ryan勾勒出了未来的场景，那就是左边有更多的房子，右边是全新的轨道交通，道路两旁有更多的植物和花卉。也许，到那个时候，更多的人会采用一种新的生活方式，就像红发人一样。

一位环境健康科学的教授这样评价亚特兰大环线:我可以为高血压和减肥写各种诊断，但我能做的远不如亚特兰大环线已经做的和将要为亚特兰大做的。

世界城市的趋势

Ryan最近离开了建筑公司，成立了自己的公司sixpitch，但他仍然是亚特兰大环路项目的董事会成员。凭借亚特兰大环线的丰富经验，他希望将自己的经验带到更多的地方。这些年，他也一直在做研究。他发现世界各地都在做类似亚特兰大环城路的事情——试图利用旧的交通基础设施在城市里新建空个房间。

由此，Ryan创造了一个新词：文化基础设施“infra-culture”。

自从纽约高铁项目受到巴黎Rue Daumesnil的影响后，北美就出现了大量类似的项目:芝加哥的606工程、费城的铁路公园、多伦多的绿线、明尼苏达州的中城格力威、底特律的德钦德切绿道等等。

就连洛杉矶也在开展河流修复运动。瑞安开玩笑说:“谁会相信洛杉矶有一条河？但我确实看到每个人都在努力工作。如果这条河能够修复，将彻底改变我们对洛杉矶的印象。”河流修复运动仍在进行中。

对想要改变城市的年轻人的建议

1.敢于思考:以清晰、大胆、可行的愿景提升项目实力。

2. 想着别人：培养多维度的共有理念

3.尊重现实:反映和尊重地方的独特性

4. 推动改变：鼓励私人市场去创造人们想要的空间

5.点亮生活:用卓越的设计赢得胜利

6. 关注重点：把技术性工作、投资和政治资源都用来服务最终的目标

7.以人为本:从规划愿景到实施，社区永远是最重要的

8. 共同协作：在共同协作中培养责任和毅力

本文所有图片均来自Ryan Gravel，文章根据Ryan Gravel三堂课的内容进行组织。

荷兰代尔夫特理工大学讲座

https://www.youtube.com/watch? v = FQnMwdRwd9k

ted x Atlanta

https://www.youtube.com/watch? v = ZFjxvt _ 834g

“我们是城市”峰会Indianapolis We Are City Summit

https://www.youtube.com/watch? v = Wpot-wfilf 4

本站市政厅，关注针对城乡问题的毕业设计：髀设计划

设计计划包括:

•髀设·谈—关注城镇化进程的名人大家／青年才俊访谈

设计与展示——双设计/城市变革推动城市化的优秀案例

•髀设·秀—征集解决城镇化问题的优秀毕设，未来的展示秀场

设置展览的征集令:

如果你觉得自己的毕业设计/论文有助于创造更公平、更开放、更和睦、更可持续的城市，不想让它们默默无闻地躺在学校资料库里，希望让更多人了解，并可能把它变成现实。快来联系我们吧！

没有专业限制，也没有研究领域限制。不限学历、年龄、地域等。

我们需要致力于解决城镇化进程中的问题，有利于未来城乡发展的作品。

我们将重新展示这些作品:

我们希望，重新表达和传播年轻人的好想法，在知识产权允许范围内，帮助你把在校园中的独立思考变成简单易懂、且吸引人的创意故事。

由关注城市发展的不同学科专家和市民组成的评审小组将评选出15-20件优秀作品进行视频展示，其余作品图文并茂展示。

你需要提交什么？

1.一篇简短的文章介绍:

•毕设做了什么？

你为什么这么做？

•在毕设过程中有趣的故事和收获？

你对毕社未来有什么期待？

2.论文的简述／摘要，或者毕设论文。

如何提交？

邮箱地址：

wangy@thepaper.cn

fengj@thepaper.cn

邮寄地址:

中国上海静安区延安中路839号1107室 本站市政厅 200040

截止日期:

2015年12月31日

我们的计划包括以下几个方面:

•BiShine Talk

采访城市化进程中的专家和人才

•BiShine Expo

展示城市化进程中的优秀论文和项目

•BiShine Show

整理优秀的毕业论文，作为未来展览城市化的解决方案

BiShine Show Call For Your Ideas

如果你认为让你的论文被放在学校档案里是一种巨大的浪费，如果你认为你的工作值得分享，你的工作可以促进一个更加公正、开放、友好和可持续的城市。请过来加入我们吧！

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只要你的工作致力于解决城市化问题，促进城乡发展，我们都想看到！

Open to all education backgrounds, ages and geographical locations.

将如何展示？

We will present and share the innovative content of your thesis in new ways. With copyright permission, we will help transform your academic research into an accessible, attractive and creative story.

最杰出的作品将由一个小组选出，该小组由来自不同领域的专家和关注城市化的普通公民组成。

15-20 outstanding works will be showcased through video, while the remaining works of excellence will be exhibited through articles.

提交什么？

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论文取得了什么成果

•Why you chose this subject

在此过程中，您遇到了哪些有趣的故事

•What your hopes are of this thesis in the future

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