第5名乘客 最不该发生的空难：机长让15岁儿子学习开飞机 75位乘客全部陪葬

考过驾照的朋友应该知道，即使拿到驾照，第一次上路也会很紧张。通常情况下，副驾驶会跟着老司机，以防万一。即便如此，也很难100%预防交通事故。

然而，驾驶飞机是一件如此严肃的事情，以至于有些人认为这是儿戏。1994年，有一个非常特殊的空困难，本来不应该发生。结果，副驾驶的疏忽导致了悲剧。

事故飞机为a 空客机A310-304，被认为是当年最先进的大型客机。当年俄罗斯国际航空公司空购买了5架飞机，旨在提高服务质量。

而这五位空乘客A310-304，其中一位是593号航班，1994年3月23日凌晨，他离开莫斯科机场前往中国香港。当晚，机长在设定好路线和自动驾驶程序后，离开驾驶舱，在机舱内休息。这时，驾驶舱里只剩下第一副驾驶员和第二副驾驶员。

与以往的飞行不同，第一位副驾驶带着两个儿子参观了驾驶舱。最大的15岁，最小的只有12岁。众所周知，十几岁的男孩很好奇。当他们看着驾驶舱里密密麻麻的精密仪器设备时，他们控制不住自己。当然，光看着也没什么坏处，但是这个15岁的男孩开始乱动仪器。

当时第一副驾驶并不在意，甚至还指导儿子学习飞行。然而，后来发生了意想不到的事情。这个15岁的男孩在自动驾驶的飞机上左转。偏离航线没多久，飞机突然右转，瞬间开始倾斜下降。

由于飞机本身有保护系统，它会在监测到高度突然下降后，自动增加发动机马力将机头抬起。这个动作把飞机上的所有人都按到了座位上，最后，第二助理机长拉了一下控制杆，试图控制失控的飞机。

然而，操纵杆被拉下后，飞机没有进入手动控制状态，而是第二个失速开始螺旋下降。这时，第一个副驾驶已经和儿子换了位置。坐在机长的座位上，他试图阻止飞机下降，但飞机的高度已经很低了。

有多低？最后，当飞机被带回定时，它撞上了一座山，瞬间引起了火灾和爆炸。直到飞机坠毁，机长才有机会回到驾驶舱。飞机上有75名乘客，由于15岁的熊海子学会了驾驶飞机的愚蠢操作，他们都成了陪葬品。

但事故发生后，黑框显示的空困难是由于飞机自动驾驶系统的缺陷。当飞机第二次失速时，飞机的自动驾驶系统已经完全拆除，但内部还设置了防止紧急螺旋坠落的系统。从逻辑上讲，两位副驾驶无需任何治疗就可以自行恢复稳定。然而，几个着急的人试图用手工操作，最终造成了巨大的灾难。

当然，虽然官方的理由是如此。但归根结底还是15岁孩子的锅。如果他不是故意驾驶飞机，并且他的父亲在第一时间阻止了它，这一切都不会发生。不幸的是，没有“如果”，最不应该发生的空困难终究还是发生了。