jian15 抗战阅兵兵器谱 从歼11到歼15：东方侧卫的传奇

重型战斗机作战半径大、弹载高、持续作战能力强，是攻防兼备的大国空不可或缺的骨干装备。自1992年我国从俄罗斯引进苏-27重型战斗机以来，特别是1996年引进苏-27生产线后，经过近20年的发展，国产苏-27-J -11战斗机家族已经成为中国空军、海军航空兵空士兵的主要装备。在这次纪念抗日战争胜利70周年的阅兵式上，总共将宣读4架歼-11系列战斗机。它们的出现反过来正好反映了苏-27在中国的国产化进程。

歼-11战斗机和运-8T编队

歼-11：筚路蓝缕、从无到有的三代机开端

歼-11是苏-27国产化项目中的第一个产品，北京军区某师空军用航空空是继空1师之后全军第二个批量更换歼-11战斗机的单位。据俄罗斯媒体报道，在中俄签署生产200架苏-27战斗机的协议后，沈阳飞机公司在1998年至2006年间组装了5批105架歼-11战斗机。

在代号为“11号工程”的苏-27国产化过程中，“打通生产线”这个名词屡见报端，这里要具体解释一下这个分为四个阶段历时三年多的复杂过程。比如首批两架歼-11是1998年组装完毕，同年12月首飞的，这两架飞机是用从俄罗斯原厂运来的时候就有很高组装程度的整件组装的，这叫做打通整机总装线。

之后用装配度较低的中型零件打开零件装配线；然后，装配生产线将打开零件等级较低的零件。最后用从俄罗斯进口的铝镁合金等机身原材料和毛坯生产小零件，这叫打通零件生产线。

要完成这个过程，不仅需要对俄方提供的生产图纸等资料翻译成中文，还需要按照国内标准变成中国化的图样才能交付工厂生产。对于30多年没有系统接触过苏/俄航空技术的中国来说这绝不是件容易事儿，因此从1996年8月翻译发图领导小组成立开始，直到1997年11月底，沈飞公司才收到全部的、符合国内生产要求的图纸资料。

沈飞的歼11战斗机生产线

最终在走完上述四个过程，共交付部队和科研单位计15架歼-11和1架用于整机静力测试的歼-11之后，2001年12月沈飞公司完成了打通生产线的任务。也就是说，沈飞从此就具备了从零部件开始生产歼-11的能力了，因此这16架歼-11也被称作00批歼-11。

在接下来的四批歼-11的生产过程中，其最显著的特点就是减少了对俄罗斯原材料的依赖。除了少数需要从俄罗斯进口的材料外，机体的大部分原材料和毛坯都是03、04批次以国内生产为主。因此，歼-11的03批次往往被视为航空空行业“11号工程”国产化的重要标志。此外，在生产中，批量提高了机载设备与陆军国产地面设备的兼容性，如空中交通管制应答机、数据链和制导设备、导航着陆系统、卫星导航设备等，为了方便中国飞行员和地勤人员的操作，飞机上的俄罗斯标志和显示数据大多进行了汉化。

歼-11在生产过程中还有一个常被忽略的改进是各种机载设备以及地面保障设备的国产化，苏-27和苏-30战机立足于国内的装备保障计划也包括在内。由于使用非常频繁加上环境影响，部分俄制战机的机载设备和地面保障设备等附件故障频率远超预计，而部队的修理能力还无法从二代机一跃而升到三代机的水准，追加备件订货也遇到俄方的故意抬价等刁难。所以空军急切希望先研制国产化的配件备件。

两架升级后的歼-11战斗机在左侧配备了导弹进场预警系统，右侧可以安装R-77空空导弹

在得知军队的急需之后，国内各相关院所纷纷加快了对俄制配件的研仿进度，并根据备件的轻重缓急以及替代成品的研制进度，分期分批地在歼-11上进行替代件的试飞考核，逐步解决了外场使用上的困难。目前所有现役的苏-27/歼-11和苏-30战机已经完全实现国内自主保障，并融入了中国空军和海军航空兵的作战体系。

这些105架歼-11和前后进口的70多架苏-27交付部队后，基本上是不加区别地混合使用。因为他们的机载电子设备在交付时仍然停留在苏-27SK的标准上，所以他们在使用寿命期间也经历了许多升级和改进。最显著的升级是通过雷达后端组件的改进，一般可以发射R-77主动雷达制导空空导弹，提高超视距空作战能力。此外，近年来，后期生产的部分飞机还进一步改装了导弹逼近告警装置、微波辅助着陆系统，并与各种国产弹药兼容。

不过在这次阅兵中，歼-11仍将挂载和2009年阅兵中歼-11编队相同的俄制R-27ER和R-73E空空导弹。实际上在阅兵中为了保证安全，不仅受阅空中梯队机型挂载的所有导弹都是不会点火的模拟弹，就连导弹挂架和导弹之间都是完全锁死的，以保证无论发生什么意外情况导弹都不会掉落而导致意外事故。

空第一师的歼-11B战斗机

歼-11B/BS：重构航电、全面国产的“东方侧卫”

沈阳军区第一师空军用航空空不仅是全军装备歼-11B战斗机的第一个单位，而且在2000年还批量装备了00批次的歼-11飞机，具有丰富的歼-11系列飞机使用经验。作为歼-11家族的第一次重大改进，歼-11B的相关发展要求早在苏-27生产线引进时就已经提出，明确了“继承平台、重构航电、突出质量、减少依赖、协调配套”的20字方针。

但由于当时上级将目标更多放在早日打通生产线上，而且俄罗斯方面也在向中国大力推销苏-27SK的航电武器升级型苏-27SMK，一度允诺可以在歼-11的生产后期帮助中国转产苏-27SMK，这些因素都影响了歼-11B的发展。直到2001年，歼-11B才获得立项，但军方却要求在6年之内完成设计定型，这对总体研制进度提出了很高的要求。但由于通过对那架0016号歼-11的整机静力试验所获得的数据，歼-11B的研制较为顺利。

注意，01歼-11B在翼尖挂架和平显样式上仍然保留了歼-11的特点

2003年12月6日，在组装中利用一架04批歼-11的部分材料以加快研制速度的01架歼-11B原型机首飞成功。在后续的几架原型机上，歼-11B逐渐实现了原设计中提出的大范围应用复合材料以减重，从雷达到告警装置再到电子对抗系统在内的全国产航电系统和导弹武器也上机完成了磨合，并赶在2007年完成定型并生产了一小批20多架，歼-11基本型也不再生产。

歼-11B的飞行性能与歼-11基本相同。但由于航电设备减重明显，复合材料的应用也有助于控制重量，内置的电子对抗设备不需要额外的外部电子战吊舱，理论上使得01批次的歼-11B在垂直机动性上略优于歼-11。但此时国产“太行”发动机还不成熟，仍需用AL-31F替代。因此，作为定型后生产的01批飞机，师空1的J -11B编队仍然使用AL-31F发动机。然而，视力好的人可能可以在编队的尾部看到一架不同形状的双座战斗机。作为空拍摄整个编队的相机，是歼-11 B-歼-11BS的配套双座机型。

带有bang -12主动雷达制导空空导弹和太行发动机的J -11BS

由于中俄签订苏-27生产线引进协议时，并没有引进双座型苏-27UBK技术资料的内容，而是配套歼-11的装备引进了几十架苏-27UBK。所以随着歼-11B的立项，其双座型歼-11BS也被提上了议事日程。相比苏-27UBK，歼-11BS在增加机体复合材料使用，并基本沿用歼-11B的国产航电设备和武器系统的同时，还进行了两项重大改进。

一是采用数字电传操纵系统。歼-11B研制时，由于时间要求太紧，很难完成全新飞控的研制和试验。空陆军没有要求更换歼-11的模拟电传操纵系统，只要求国产。但为了让后续型号站上更高的台阶，601所在研制歼-11BS之前，就开始自筹资金研制自动化、智能化程度更高的数字电传操纵系统，并在歼-11BS上应用，为实现歼-11系列后续型号研制中的“飞行与推进一体化”乃至“飞火与推进一体化”的控制奠定了基础。

其二是从原型机开始就使用国产FWS-10A“太行”涡扇发动机。前面提到了歼-11B在定型时仍然使用AL-31F发动机，而歼-11BS则一直使用“太行”进行着试飞定型工作，和几架歼-11试验机一起最终盼到了“太行”的堪用乃至成熟。2010年，歼-11BS完成定型并投产，“太行”也开始安装在之前已经生产出机体但缺装发动机而无法交付的一批歼-11B战机上，并持续稳定交付。歼-11家族为“太行”的成熟做出了无可替代的巨大贡献。

2014年，中国海军歼-11B战斗机拦截美国海军P-8A巡逻机

目前，全面实现国产化的歼-11B/BS战机已经装备了多个空军和海军航空兵部队，在包括整建制出动西南边境进行警巡飞行，2014年在南海与美国海军P-8A巡逻机紧急对峙等日常军事行动中证明了自身价值。而依靠其先进的航电和武器系统，在空军每年组织的“红剑”体系对抗和“金头盔”自由空战竞赛中，它们近来也屡有上佳发挥，多名飞行员斩获“金头盔”称号。

歼-15舰载战斗机5飞机编队

歼-15：珠联璧合、青出于蓝的“碧海飞鲨”

随着辽宁舰服役后的大量公开报道，尤其是“航母风格”的流行，歼-15舰载战斗机无疑是大众眼中歼-11家族中最著名的机型。歼-15结合了俄罗斯在苏-27基础上研制的苏-33舰载战斗机原型T-10K-3的结构和气动探索，以及在歼-11B上使用复合材料技术减重改装国产航电和机载武器的经验。

作为中国海军航母工程中的重要一环，歼-15于2006年立项，2008年1月601所完成发图工作，沈阳飞机公司开始首架原型机试制；01架原型机2009年5月总装出厂，同年8月31日首飞，2010年5月进行了首次岸上模拟滑跃起飞。历经6架试飞原型机3年的紧张测试，2012年11月25日，02架试飞原型机由后来的中国海军舰载机部队副部队长戴明盟海军上校在辽宁舰上进行了首次拦阻着舰和滑跃起飞。

经过一年多的海上试验，歼-15于2013年下半年设计并投入量产。目前，已经装备了十多支部队。其双座歼-15S也在2011年下半年进行了首飞，不久将与航母进行联合测试；这架飞机可以用来帮助训练歼-15飞行员，它也有完整的作战能力。此次，搭载在霹雳-12和霹雳-8空空上的5枚歼-15导弹将穿过天安门广场空向世界展示新生的中国海军舰载航空兵空部队的实力。

第一架量产的歼15战斗机100号，其涂装在中国现役军机中颇具特色

歼-15除了可以挂载霹雳-8和霹雳-12等空空导弹执行舰队防空任务之外，也可挂载包括鹰击-83、鹰击-12等空舰导弹对海上目标发动远程打击。该机最大载弹量6.5吨，作战半径可达1300千米左右，由于拥有可收放的空中受油管，还可通过“伙伴加油”技术进一步提高航程，是一种综合作战能力达到了西方第三代舰载机水平的重型舰载机。在第四代舰载战斗机还遥遥无期时，歼-15未来还有可能诞生多种改进型号以适应战场环境。

纵观歼-11的发展历程，从苏-27生产线引进之初就要求为该型号建立独立的保障能力，这已经成为后期国产化工作的基础和动力。这也是中国引进的各种俄罗斯武器最显著的特点。在随后的改进中，该院厂家不断采用国产航电系统、武器装备，甚至国产电传飞控系统和大推力涡扇发动机替代俄制产品，最终实现了除气动外从内到外近100%国产化。这一长期实践不仅为海军空军事装备建设提供了一批关键型号，也为下一代战斗机的研制积累了丰富的经验。

虽然国产第四代战斗机歼-20已经投入试飞四年多了，但根据美国的经验，即使在四代机服役后，经过改进的第三代战斗机仍然具有很强的装备价值，四代机和三代机将有一段长期共存的时期。所以我们尽可期待，在2019年国庆70周年阅兵的万里碧空中，除了万众翘首以盼的歼-20、运-20等全新研制的战机之外，性能更加强大的歼-11家族成员同样会在全世界面前再次登场亮相。