西北风是从哪向哪吹的 埃及迎来最大战舰法国“西北风”：经费从哪来 买来要干啥

据路透社9月23日报道，根据法国总统府当天发表公报称，埃及将从法国购买两艘“西北风”级两栖攻击舰，这将是埃及海军乃至非洲国家历史上最大的战舰。法新社称，法国总统奥朗德和埃及总统塞西已就购买这两条最初由俄罗斯订购，但因政治原因未能就交付“西北风”的方式和条件达成一致。这意味着两条自2015年初就成为“无主之船”的战舰终于有了归宿。

两艘船一直停留在法国“西北风”级两栖攻击舰上

好马配好鞍：埃及采购大量打击能力强大的卡-52舰载武装直升机

如果只是这个消息，可能有人会认为，这只是这两艘久违的2万吨级巨轮“曲线救国”之路回归原主，最终两艘船将回归俄罗斯；早在8月28日，英国《简氏防务周刊》就透露，埃及将从俄罗斯采购多达50架Ka -52武装直升机，这基本证实了这一消息的可靠性。文章称，一家俄罗斯公司将于2016年至2019年向埃及交付50套卡-52直升机光电炮塔系统。即使考虑到一些炮塔可能被用作备件，这些Ka-52配备两个西北风也绰绰有余。

这2艘“西北风”按照原用户俄罗斯海军的要求加高了机库，正是为了应用卡-52和卡-29这些采用共轴双旋翼布局机体较高的舰载直升机。而埃及空军已经拥有46架性能先进的美制AH-64“阿帕奇”武装直升机，所以在埃及购买“西北风”的消息曝出后，大批采购卡-52的目的也就明确了。

Ka -52K是世界上最凶猛的舰载武装直升机

从技术上分析，由于卡-52的海军型卡-52K机头空间充足，可以容下探测距离可达200km的大型对海探测雷达，加上动力充沛载弹量高，其打击能力甚至不亚于一些固定翼攻击机。该机不仅可以外挂传统的反坦克导弹和火箭弹，甚至可以挂载Kh-35“天王星”这样射程130km以上的反舰导弹。也许论反坦克作战和直升机空战，卡-52K可能和美国海军陆战队的AH-1Z“海眼镜蛇”差相仿佛，但在使用中远程空地/反舰导弹方面这两者毫无可比性，卡-52K可以说是全世界火力最凶猛的舰载直升机。

而且，在无法接收到这两股“西北风”后，俄罗斯担心刚刚完成研发工作、尚未开始量产的Card -52K会因为用户不足而短期内难以为继。埃及的及时注资有望重振这一项目。

埃及陆军展示了三架新抵达的“阵风”战斗机

花别人的钱，喝自己的“西北风”：经济寒冬中的埃及为何如此“任性”？

对于不熟悉埃及军事武器的人来说，大多数人可能还会有这样的印象空陆军引进了中国制造的J -6、J -7、K-8E的生产线，陆军依然以美制苏制二代坦克为主，海军也有中国制造的033型潜艇和053型护卫舰。然而，埃及军队的先进装备数量早已超出想象，两场“西北风”只是埃及近年来大规模军购达到新高潮的一个标志。

除了前面提到的“阿帕奇”直升机之外，就在今年4月，埃及宣布引进24架法制“阵风”三代半战斗机，还有可能引进46架俄制米格-35战斗机。而在此之前埃及空军已经装备了220架F-16和18架幻影2000两款西方第三代战斗机，另外还有8架已经升级为E-2 2000型的E-2C预警机配合作战。

2011年2月，埃及军队的M1A1主战坦克在首都开罗维持治安

其陆军则拥有多达1130辆M1A1主战坦克，以及美制M270、M109等压制火炮。相比之下埃及海军实力稍弱，但在“西北风”之前也引进了1艘6000吨级的法制FREMM多用途护卫舰，另一艘的合同也在谈判之中，另外还有4艘美制“佩里”级护卫舰作为补充。

众所周知，近年来埃及局势动荡不安。自2011年以来，该政权已经两次更迭。2013年7月第一位自由选举产生的总统穆尔西下台后，其支持者与现政府的冲突并未停止；然而，其严重依赖进口的不合理经济结构，以及全球市场价格的上涨，使得埃及经济难以复苏。在这种背景下，埃及为什么还有资金购买大量先进武器？

这首先是沙特、阿联酋等海湾“油霸”们长期作为其金主在背后力挺所致。据法新社报道，2013年7月这两个国家就曾向埃及提供80亿美元援助，以示他们对埃及军方将穆尔西领导下的穆斯林兄弟会赶下台的支持；而据卡塔尔半岛电视台网站报道，2014年2月，沙特进一步向埃及新增40亿美元经济援助，除此之外的专门军事援助更是数不胜数。

2015年3月，美国总统奥巴马在与埃及总统塞伊斯通话时也表示，美国将彻底解除2013年10月以来实施的禁令，恢复对埃及的军事援助。分析人士认为，美国有两个目的:一是希望在也门等中东国家动荡升级时，埃及等盟友承担更多责任，减轻战略负担；另一方面，它试图削弱该地区传统武器供应国俄罗斯在中东的影响力。

埃及陆军的F-16战斗机飞跃金字塔

因此除了之前签订的战机导弹和坦克部件协议得以继续执行之外，奥巴马还将要求国会每年向埃及提供13亿美元的军事援助。这些因素使得埃及采购这些先进装备其实并不需要自己掏多少钱。有分析认为，埃及这次能成功从法国手里购买2艘巨舰，也少不了美国政府的首肯。

虽然自1956年埃及总统纳赛尔宣布将英法共同经营的苏伊士运河国有化，引发英法以对埃及发动侵略战争的苏伊士运河事件以来，埃及与法国的关系长期紧张，但近年来随着法国“重返中东”，两国关系迅速回暖。根据美国防务新闻网站2015年2月的报道，这笔59亿美元的订单中，50%将由法国政府支持的外贸信用担保集团Cofas提供，另外50%将由海湾经济合作与发展组织提供。科法斯提供的担保意味着，如果埃及陷入支付和贷款问题，法国政府将偿还其国内银行和制造商。分析指出，“西北风”阶层很可能遵循这种优惠购买模式。

西北来风风何意？或吹响埃及重塑地区性大国地位的号角

购买两艘“西北风”将彻底改变埃及海军的两栖运载能力。由于平衡装载概念，“西北风”车辆甲板可以混合59辆装甲车。如果坦克单独装载，可以搭载一个强化营的40辆“勒克莱尔”；其人员住宿最多可容纳900人，码头的第一波四艘LCAT双体船登陆艇可以高速运送一个连的部队登陆。以机上20架Ka -52K和Ka -29直升机的突击火力，一架西北风至少可以搭载一个加强的海军营，两架西北风的投送能力在中东地区首屈一指。

“西北风”级的装载能力均衡而强大

正因为这种对于现阶段埃及军队来说过于强大的投送能力，埃及采购“西北风”的目的也引发了广泛议论。而埃及方面称两艘“西北风”将分别部署于地中海和红海更让外界怀疑埃及有着雄心勃勃的建设“两海舰队”的计划。在中东内部已经很久没有国家与国家之间的武装冲突时，这种强大的投送能力是针对谁的呢？

北非另一大国阿尔及利亚？2009年，两国因足球比赛引发的争端导致外交关系紧张；2013年埃及穆斯林兄弟会倒台后，阿尔及利亚拒绝了沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国将其列为“恐怖组织”的请求。尽管埃及总统塞伊斯于2014年6月访问了阿尔及利亚，但由于夹在两国之间的利比亚内战局势并未缓解，两国目前的关系仍有些微妙。阿尔及利亚近年来也在扩充军事实力，但整体装备规模仍远不及埃及。

作为埃及在中东长期以来的最大敌人，以色列和埃及关系的历史性和复杂性无需多言，之前的旧账暂且不提，即使在埃及外交政策逐渐倒向西方之后两国仍然关系冷淡。从2011年开始，两国因以色列空袭加沙地带误炸埃军士兵一事而再生龃龉，埃及一度撤回驻以色列大使，直到2015年6月才任命新的驻以大使。但埃以爆发大规模战争的可能性已经很低，美国显然也不希望看到军力恢复后的埃及要和以色列重回敌对状态。

埃及空 F-16战斗机轰炸ISIS后留下的弹坑

英国皇家联合军种国防研究所高级研究员彼得·罗伯茨说，埃及正把战略重心从西奈半岛转向更广阔的地区。“在这时扩充军备为理解埃及领导人的决策提供了一个有趣的窗口。”他说。不少分析人士也认为，埃及希望能在地区局势中扮演更强势的角色，比如在利比亚和也门。而近来埃及积极投身于对利比亚、也门等国境内的ISIS武装的空袭中也印证了这一点。因此埃及这两艘“西北风”也就有了更加合理的用途，特别是在美国等西方国家迟迟不肯出动地面部队打击极端势力的背景下，出售武器给埃及等国让他们去打“代理人战争”是他们希望减轻压力的方式。

此外，“西北风”的设计考虑到了在和平时期承担人道主义救援任务的可能性。船上不仅有丰富的生活空房间和物资储存空房间，还有完善的医疗卫生保障设施。这个属性在处理中东各种人道主义危机时恰到好处，对埃及在中东树立负责任的大国形象也很有帮助。英国BBC新闻指出，当利比亚和黎巴嫩是地中海沿岸混乱造成的两个“势力空窗口地带”时，一个能够服从西方意志、有足够实力兑现的地区大国崛起并不是一件坏事。

无论是自身确实有趁此乱局重执阿拉伯世界之牛耳的想法，还是大国政治势力明争暗斗推动的结果；即使目前经济和内政上还存在着许多需要克服的难题，其貌似强大的军事实力的资金都要靠外部势力提供；可以肯定的是，如今的埃及，至少看起来已经朝着重新成为一个地区性大国的方向前进。