桑吉轮 交通部官员介绍四名登船勇士救援桑吉轮经过

1月19日，交通运输部、中国海上搜救中心召开“桑吉”轮碰撞爆炸事故应急处置专题新闻发布会。交通运输部打捞打捞局副局长王磊介绍了4名登船中国勇士的具体救援过程。

1月12日上午10时25分，第三次启动灭火行动。中新社发布上海海上搜救中心供图

19日下午，交通运输部、中国海上搜救中心就“桑吉”轮碰撞爆燃事故举行专题新闻发布会。有记者问:四位登船救援的勇士，他们当时登船时风险很大。登船的原因是什么，救援情况如何？

王磊说，无论何时何地，无论国籍，救人是第一要务，这次救援行动的首要任务就是搜救生命。只要有一线希望，我们就永远不会放弃。我们的救援力量到达现场后，他们一直在准备登船搜救。但由于现场情况危险，空空气中弥漫着浓浓的烟雾和有毒气体，不断发生爆炸，有爆炸的危险。这艘船很难前进。登船意味着随时都有可能牺牲。因此，登船的决定对我们的指挥官来说也是一个非常困难的决定。但是因为我们的任务，我们决定上船。

王磊说，现场救援人员也表达了登船搜救的愿望，对指战员给予了大力支持。在现场，我们挑选了、冯、、陆萍四名经验丰富的搜救队员登船搜救。为了最大限度地保障搜救人员的安全，我们提前做了大量的观测和分析工作，比如爆炸，包括对现场气象的连续观测和分析。凭借多年的搜救经验，我们制定了详细的登船搜救方案、操作流程和应急保障方案。这四名救援人员都是共产党员，在这次搜救中充分展现了他们的先锋性。他们于13日成功登船，带回两具尸体和导航数据记录仪。

王磊介绍了登船的一些细节。13日7时，现场救援力量按计划做好待命准备。8: 00，深潜号接近船尾。8时35分，救援人员登船搜救。8时40分，4名救援人员首先打开反海盗安全舱的舱口盖，发现舱内浓烟滚滚，热浪滚滚。随后，救援人员沿着左舷的外楼梯进行搜索，直到在船的甲板上发现了两具遗骸。在桥上，搜救人员进行了搜索，没有发现船员的踪迹。搜救人员取下导航数据记录仪，在返回途中整理出两具尸体。搜救人员准备搜索甲板上的生活区，当时测得温度为89度，无法进入。9时03分，4名救援人员带着2具遗体和1台导航数据记录仪返回深潜，完成了这次英勇的搜救行动。