特权车牌 要摘特权车牌更要除特权思想

武汉警方开始更换警车的“E O”牌照。已使用18年的“E O”公安专用区段号牌已被“E A”普通号牌取代，相关公安车辆已纳入武汉市公务用车管理。

现实中，“牛”是很多特权车牌给大众留下的直观印象。有的公交车挂特权牌照，不按线行驶，随意抢行，随意停车，拒不服从命令，鸣警笛、闪警示灯，成为马路上鹤立鸡群的“官轿”。有司机抱怨:“看到特权车就躲，不敢超车，怕莫名其妙被扣。”

特权车牌，谁“嚣张”，不仅容易侵蚀政府公信力，还容易砸烂“为人民服务”的金字招牌。让人们痛苦的不是公交车车牌上的数字，而是公共权利之上的特权和车牌背后的“霸气”和“嚣张”。

武汉公安主动摘掉使用了18年的特权牌照，让特权车回归公务本质，表现出积极的改革态度。放眼全国，仍有不少特权养牛牌照“大行其道”，仍有一部分人在车牌上花了不少钱。这说明特权思想的土壤依然存在。让特权车真正退出历史舞台，还需要更加坚定的决心。其实，告别特权从来都不是技术问题，而是态度问题。更换车牌、安装定位、专人签名都简单可行，但特权能消失吗？不一定。摘下特权车牌，也要带上公权的“方向盘”，否则换车牌就会成为特权隐藏在城市里的烟幕。只有从态度上认识到特权的杀伤力，主动出击，才能加固特权的牢笼。

　　当然，有些车辆的“特权”不仅不能被取消，反而应被加强。比如，救护车、校车等。如果能把“特权牌照”交给真正需要的领域，为渴求保障的人谋一份福利，这才算得上是“最牛特权”。