g476 青荣城际铁路今通车 系山东首条区域性城际高铁

▲城铁正式开通前，动检车经过即墨段。本报记者宋磊摄

2014年12月28日注定要载入山东交通史册。28日，青蓉城际铁路首列动车组列车D6091将从即墨北站开出，终点站为荣成。根据铁路部门的计划，28日将提前开通8对动车组，29日起青蓉城铁11对动车组列车全部开通。此后，韦偃地区实现了3-4小时内与省会济南互通，并通过济南接入国家高速铁路网。

26日晚，铁路12306网站正式公布青蓉市域铁路11对动车组列车时刻及票价。根据12306提供的信息，济南到烟台的二等座票价为161.5元，低于两地173元的长途客车票价。此外，烟台、荣成至北京的票价分别为357元、392元，荣成至上海虹桥的票价为597.5元。

青蓉市域铁路是我省第一条区域性城际高速铁路。为了最大限度地节约用地，全线桥隧比例高达62.2%。隧道30座，桥梁185座，其中青蓉市域铁路首条隧道——庐山隧道全长5505米。作为我省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，是胶东半岛城市群的重要沟通通道，也是我省继吉焦客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条高速铁路客运通道。

青蓉城铁开通后，济南铁路局将开行3对直达列车，即荣成~上海虹桥G458/5 G456/7高速动车组列车；烟台南至北京南一对G472/G471高速动车组列车；荣成至北京南G476/G475有一对高速动车组列车。

此外，管道内将有8对动车组列车，即烟台南至济南西的D6052/D6051列车和荣成至济南的2对动车组列车D6074/D6071。荣成-济南西D6072/D6077动车组有一对列车。荣成~济南D6076/D6075动车组列车1对；动车组列车有三对:荣成-即墨北的D6092/D6091，荣成-烟台南的D6096/D6095。荣成-济南西D6078/D6073有一对动车。

据报道，28日，青蓉城际铁路将有8对动车组列车提前投入运营，29日起，11对动车组列车全部投入运营。随着子弹头列车的开通，烟台到济南的时间将缩短至3小时49分钟，北京到5小时38分钟，上海到8小时08分钟。