中国航天员资料 筑梦九天写忠诚

新华社北京1月21日电九天筑梦写忠诚——一群缅怀英雄的中国航天员

新华社记者、人民日报记者于建斌、顾

Tai 空，人类梦想的领地，辽阔而深邃。

这是一次极其震撼的经历:从343公里外看地球，陆地清晰，海岸线清晰而漫长，青藏高原上白雪皑皑的天空似乎触手可及；

这是一次壮丽而无与伦比的旅程:一个人，两个人，三个人...少数人的远征胜过战场上的千军万马，每一次都标志着中国人探索未知的新高度；

这是一个英雄群体:在中华民族奋进的历史上，无疑是飞天勇士们问天最精彩的一页。今天，他们正在书写新时代的新华篇章。

他们是英勇的中国宇航员。

“每一次对tai 空的探究都是下一次探索的开始”

这是所有宇航员的荣耀。

2017年7月28日，八一大楼。51岁的航天员景海鹏眼神明亮，表情庄重，身姿挺拔，昂首阔步地走上前台，闪闪发光的“八一勋章”紧贴在胸前，三次走进邰空都让他倍感兴奋——这是授予最优秀战士的最高荣誉，也是伟大祖国授予最勇敢战士的最高功绩。

资料图:宇航员景海鹏。中新社记者毛建军摄

中国宇航员的脚步，伴随着这个国家的鼓声，正以“世界瞩目”的速度走向一个新的位置

2013年6月26日8时07分，聂海生、张、王亚平成功完成中国载人航天首次应用飞行。王亚平站在“最高讲台”上，上了一节40分钟的科学课，把科学和梦想的种子播种在千千万万年轻人的心中；

2016年11月18日13时59分，景海鹏和完成了在台空的33天停留，为后续中国空的建设和运营奠定了更加坚实的基础。

短短三年的两次飞行时间是总飞行时间的两倍多，科学实验和技术实验都超过了之前的总和。

一次又一次，中国飞翔的步伐留下了民族永恒的记忆。中国人来到了泰空，他们有信心也有能力飞得更高更远-

2003年10月16日6时23分，杨利伟在21小时23分钟内绕地球飞行14圈，飞行里程近60万公里，在人类“走出地球摇篮”的漫漫征途上，题写了属于中国人的数字。短短两年后，费龙军、聂海胜以高得多的风险和难度系数执行了神舟六号任务，实现了载人航天从“一人一天”到“多人多天”的重大飞跃；

2008年9月27日16时41分，翟志刚在刘伯明、景海鹏的密切配合下，完成了第一次Tai 空郊游，在343公里的Tai 空轨道上实现了中国人与宇宙人的第一次直接握手，用一面五星红旗让浩瀚的Tai 空更加绚丽多彩。

2012年6月18日17时04分，景海鹏、刘旺、刘洋“漂”进天宫一号，台空从此有了真正的“中国之家”，首次手控交会对接，刘旺以不到7分钟、中国精度18毫米的误差赢得了世界掌声...

从神舟五号到神舟十一号的13年间，中国已经成为世界上第三个独立掌握载人航天器、空舱离和交会对接技术的国家。

“每一个关于泰空的问题，都是下一次探索的开始。”新时代好好新征程，这份崇高的抱负始终在宇航员心中激荡。

“你飞多高，中国人的头就能有多高。”

有时候，梦会在一瞬间悄然而至。

2003年，杨利伟飞往台空时，两位年轻的飞行员在不同的地方，在电视上见证了火箭上升空的时刻。25岁的陈东心想:“我什么时候才能像杨利伟一样飞到泰山，为祖国飞得更高？”23岁的王亚平看着火箭灿烂的尾焰，脑子里闪过一个念头:“中国已经有男航天员了。什么时候会有女宇航员？”

喔！当整流罩打开时，神舟十一号飞船的右舷窗亮了起来，雄壮的泰空再次让景海鹏惊叹不已。一个字“酷！”喊出了陈东第一次看到蓝色星球的震撼，也喊出了实现飞行梦想的幸福。

从飞机上回来后，有小朋友好奇地问王亚平:“你在台空做梦吗？”她笑着回答:“在Tai 空，不管有没有做梦，我已经在自己的梦里了。”

每个宇航员都很清楚，飞行梦不仅仅是他自己的梦想。

载人航天工程是一项宏大的系统工程。在每一次载人飞行中，都有10多万名技术人员像齿轮一样共同工作，将英雄举起飞翔。“两弹一星”创始人孙家栋形容:“没有集体的力量，个人将一事无成。”

资料图:刘洋，中国第一位女宇航员。中新社发布谭大明照片

刘洋讲了一个感动她的小故事。发射塔上有一个逃生滑道，用于紧急疏散，高52米。宇航员将在执行任务前进行训练，而技术人员将提前进行测试。一位年轻的航天女教官告诉刘洋，她试着跳的时候，看到下面一片漆黑，腿都在抖，但想到是宇航员的“沙袋”，她还是很开心。

“说到Tai 空，地球的引力变得很小，但祖国的引力越来越重。”宇航员有一个共同的感受:每次飞向祖国空，心跳加速，忍不住凝视祖国的领土，忍不住试图通过舷窗触摸，每次都会泪流满面。

费龙军对外国同行说:“你们可以分享我的快乐，但不能分享我的骄傲。因为在我的身后，有一个强大的祖国和13亿多人民站着！”

有一幕是杨利伟永远不会忘记的。2004年，他在访问纽约时，应邀参加了一个华人华侨的活动。一位80岁的华侨拉着他的手，语气颤抖，脸上满是泪水:“你飞多高，中国人的头能有多高！”

刘洋珍藏了一张照片。2012年10月，她参加北航60周年校庆空，一位退休女教授挤过人群与她合影。第二年5月，当她再次来到这里与学校附属的师生讨论时，一个小男孩递给她一个信封，说:“这是我奶奶给你的。长大后我想成为一名宇航员。”刘洋打开一看，是去年和退休女教授的合影。背面写着:向为航天事业做出贡献的人致敬！

跨越“天梯”，创造了培训零淘汰率的记录，这在世界航空航天界是绝无仅有的

1998年1月5日，从1500多名优秀空军事飞行员中精心挑选的14人齐聚北京航天城，成为我国第一批航天员。他们面对五星红旗庄严宣誓:“祖国载人航天高于一切！”

这一天，中国人民解放军航天员大队诞生了。

自1961年4月12日以来，苏联宇航员加加林已经飞上天空。人类已经进行了200多次载人航天飞行，900多人进入了Tai 空。面对变幻莫测的飞行旅程，我们需要在地面上迎头赶上。

在北京航天城航天员大队公寓的门柱上，镌刻着“珍惜崇高荣誉，向更深的地方进军空”的团队训练，见证着从飞行员到航天员的过渡，见证着从天空到天空的飞跃。天堂空和泰空这个词的区别，被苏联宇航员形象地称为“天梯”。

资料图:“沈氏”女航天员兼中国第一位“泰空老师”王亚平。中新社发布孙子发照片

第一批14名宇航员进入航天员大队时，年龄最小的30岁。工作了10多年，书已经搁置了10多年。突然之间，学生拿起书本，一年之内系统地掌握许多生涩的学科理论，无疑是对每个人的严峻考验，因此也被称为“天道第一关”。一位来上课的老教授说:“三个月教一年高等数学，真是让我很为难。”

王亚平参加航天员选拔时，问杨利伟，成为航天员最难的是什么？杨利伟回答了两个字:“学习。”加入航天员大队后，她才真正体会到“学习”这个词的分量。

于是，宇航员白天返校上课、上课训练，晚上复习备考，宇航员公寓成了“不夜城”。

空间环境适应性训练是第二个障碍，它包括许多艰苦的训练。以“超重耐力”训练为例，当航天器在弹道轨道返回地球时，超重值将达到十几g，相当于人要承受自身重量十几倍的压力。容易造成人的呼吸极度困难或停止，导致意志丧失、视力发黑甚至危及生命。

刘洋曾说:“泰空对女人敞开了热情的怀抱，却从未有过偏爱。”当她开始离心机超重训练时，短短几十秒钟，6 g的负荷让她双腿无力，像跑10000米一样疲惫不堪。

在高速旋转的离心机中，普通人只能承受3到4 g的重力加速度，但宇航员却要在40秒内承受8倍的重力加速度。训练中，他们的五官被挤压变形，眼泪不自觉地飞了出来，胸口极度压抑，呼吸非常困难，手臂举不起来。一位宇航员的妈妈看到后，哭着挥挥手说:“别看，别看！”

当进行这种训练时，宇航员手边有一个红色的按钮。一旦他们无法忍受，他们可以立即按下红色按钮并请求暂停。但是20年来，没有人按过这个红色按钮。

在泰空号的飞行过程中，宇航员的每一步操作和每一个细节都直接关系到任务的成败。飞行手册是宇航员在Tai 空执行任务的宝典，所有的使用说明都汇集在9本百万字的大手册中。在飞行程序训练中，他们的笔记叠得比桌子还高，成千上万的指令成为习惯性动作和肌肉记忆，让每个人闭上眼睛都能准确无误地操作整个过程。

最终，经过严格的考核评估，先后选拔的两批21名航天员顺利通过考核，全部具备独立执行载人航天任务的能力，创造了世界航天员训练零淘汰率的纪录，在世界航天界独树一帜。

“没有运气和奇迹！”面对任务，宇航员总是在为战争做准备

神10的使命结束后，王亚平回到地球才意识到，台空短短40分钟的演讲引起了全世界的极大关注。

Tai 空教学是《神的十大任务》的亮点之一。人在失重状态下很难站稳。如果要进行教学、实验和射击，那将比地面坚硬一千倍。聂海胜、张、王亚平已经在地面训练了200多个小时。

Tai 空课堂水球实验中，王亚平做的水球又圆又大，特别漂亮。看到王亚平继续给摇晃的水球注水，地面支援队的心都提到了嗓子眼。当完美的水球呈现在大家面前时，大家都醒了，兴奋地说:“这个女孩绝对做了功课。她想给我们一个惊喜！”

王亚平真的做了功课。Tai 空最难做的就是水球实验，轻则重，水多则少，可能导致水膜破裂。每次在地面做实验失败后，王亚平和队友们都会细看原因，不断尝试，找出窍门。

手控交会对接是一项难度很大的航天技术，被称为“泰空穿针”。它对航天员的心理稳定性、快速反应、准确判断和精确控制提出了很高的要求。世界航天强国不可避免地会失败几次。

为了掌握“穿针”技术，保证100%的成功率，刘旺倾注了大量的心血和汗水。训练中，刘旺坚持以最高标准要求自己。他还提出将手柄的延迟设置从1秒延长到2秒，以提高操作和控制的难度。经过1500多次实地训练，我终于在Tai 空取得了成功。

“没有运气和奇迹！”花了15年时间等待15天泰山之旅的张说，宇航员总是在为这项任务挑选和准备。

“无论是‘主人’还是‘后援’，都是宇航员的职责。”

在北京航天城，空一栋废弃的模拟机大楼里，邓庆明在聚光灯下看起来很平静——他已经20年没有出现在聚光灯下了。

“我是邓庆明，一名宇航员。我是现役唯一一个没有执行飞行任务，还在训练的宇航员。在过去的20年里，我三次入选任务梯队，三次错过天妃。为了准备飞行，我一直感到无聊和疲惫，但我从未放弃。无论是‘主人’还是‘后援’，都是宇航员的职责。”邓庆明的声音不大，但语气很坚定。

21名经过严格训练的宇航员都有能力执行“太空号任务。但由于任务密度和条件的限制，不可能人人都有机会飞，只能根据综合评价结果的排名来确定候选人。往往第一名和最后一名的差距很小，小到一两个点，甚至只有一个点的零头。神舟七号航天员选拔时，刘旺还差0.005分。

大多数宇航员都被“备份”，有些甚至不止一次。在上帝的第五个小时，智志刚是一个“替补”。在上帝的第六个小时，他再次经过天妃，但他站在他的战友身后两次，微笑着为他们出去；神舟七号任务入选时，陈权仅以微弱差距落败。他说:“我会尽我所能做一个‘后援’，让战友们在天空中飞得更高更踏实。”

在神舟十一号发射任务的前一天，确定最后的飞行人选是景海鹏和陈东，邓庆明还是“替补”。这是离梦想最近的一次，又一次停在发射塔前。轮到邓庆明说话的时候，他停顿了一会儿，转身面对景海鹏，紧紧地抱住他说:“海鹏，恭喜你！”景海鹏也深情说:“谢谢！”几分钟之内，整个大厅鸦雀无声，在场的很多人都流下了眼泪。

神舟十一号成功返回后，载人航天工程的负责人对邓庆明说:“你和上帝的第十一位乘员一起完成了这次任务。使命的成功就是你的成功。宇航员在天上的表现就是你的表现。”听到“俗”字，邓庆明激动地哭了。

2014年3月13日，一个平凡的日子，因为5名航天员停飞停训，被载入中国航天史。

吴杰、李庆龙、陈泉、赵传东、潘占春是中国第一批航天员。十年来，他们日复一日地重复着“准备出征”的事情，一次又一次地接受祖国的选拔，一次又一次地与天妃失之交臂。因为已经超越了黄金飞行期，他们再也没有机会为祖国走出去。但由于当年毫不犹豫地参加选拔，毅然服从组织安排，退出现役航天员队伍。

摸着宇航员的奖牌，他们已经年过半百，仍然抑制不住眼中的泪水。

他们的等待，连同飞行的荣耀，构成了中国航天史上最沉重的一页。

“飞行是使命，泰空是战场。再难再险，也动摇不了我们为泰空而战的决心。”

在西北大漠，酒泉卫星发射中心是中国航天事业的发祥地。

2001年11月，航天员第一次来到这里，踏入了航天员的精神圣地——东风革命烈士陵园。这支不朽的元帅、将军和士兵的军队深深震撼了他们。此后，在每次执行任务之前，宇航员都会前来悼念700多名献身于航空航天事业的英雄。

载人航天是世界上最危险的职业之一，27人在执行任务和训练时不幸遇难。

2003年是世界航天史上多事之秋。此时，中国宇航员正在为首次载人任务做准备。担心世界航空航天接连失败的阴霾会产生影响，一个研讨会召集宇航员进行交流。没想到，座谈会变成了邀请会。宇航员们的想法出奇的一致:“飞行也是使命空是战场，再大的困难和危险，也动摇不了我们战斗的决心空！”

2003年10月15日9时，长征二号F火箭护送神舟五号飞船上天。当它上升到30-40公里的高度时，火箭和宇宙飞船突然开始剧烈振动，并与人体产生共振。杨利伟的眼睛一片漆黑，内脏仿佛破碎不堪。共振持续了26秒，最后逐渐减弱。杨利伟，如果卸下宿命的包袱，重生一次。

后来有人评论:26秒见证了中国航天员的勇敢和对国家的奉献。

当翟志刚探出头来，睁大眼睛时，他瞬间被泰空的苍凉、浩瀚、深邃所震撼。但他比预计出发时间晚了几分钟。此刻，神舟七号飞船正以每秒近7.9公里的速度、343公里的高度穿越祖国。留给他们执行出港任务的时间只有十分钟。

正当尽力打开舱门的翟志刚准备离开机舱时，警报突然响起:“轨道舱着火了！追踪机舱失火！”刺耳的声音不断重复。

宇宙飞船起火是全世界宇航员最害怕的事故。在报警的第一时间，轨道舱的刘伯明和返回舱的景海鹏检查了所有设备，没有发现火情和短路跳车。此时轨道舱处于真空状态，不可能发生火灾。尽管翟志刚判断不可能发生火灾，但可怕的警报声仍在继续。

“你还不能离开小屋吗？”刘伯明问道。

“出船舱！”翟志刚回答。

翟志刚从舱口爬出来，全身都在无底的宇宙中。按照计划，他得把一个固定在飞行舱外的实验样品送回舱内，然后从舱内取出五星红旗，在舱外进行Tai 空漫步展示。第一次，刘伯明先递出国旗，翟志刚接过。他们暂时改变了出境程序。

2008年9月27日16时41分，身穿舱外航天服的翟志刚挥舞着鲜艳的五星红旗向地面报告:“神舟七号报告:我已经离开机舱，感觉良好。神舟七号向全国人民和全世界人民问好！请放心，祖国决心完成任务！”

那一刻，人们从电视直播中看到了五星红旗在神舟飞船舱外飘扬，却不知道当时的惊险。

回到地球后，有人问，为什么要先展示国旗？翟志刚说:“无论发生什么，我们都要完成任务，让五星红旗在台空高高飘扬。”刘伯明说:“即使回不去，也让五星红旗在台空飘扬。”

好在事后分析表明，轨道舱内的火警只是虚惊一场。

曾经有人问飞了两次的聂海胜和做了三次梦的景海鹏:“你已经实现了你的飞行梦想，你以后还要冒这么大的风险吗？”

“太空飞行是我们的事业，也是我们的生命。为了飞翔的梦想，只要祖国需要，我们随时准备去台湾空！”聂海胜回答道。

作为党的十九大代表，景海鹏向中外记者提供了这样一个“答案”:“我非常渴望再次成为太空，再次成为先锋，赢得又一场战斗，让广大太空再次见证一名航天战士对党和人民的绝对忠诚和无限忠诚！”

在追逐梦想的新时代，“只有一个愿望，那就是再次飞向台空

2017年10月18日，中国共产党第十九次全国代表大会在北京隆重开幕。“建设航天强国”被写入党的十九大报告，中国航天事业站在了新的历史起点上。

空站间时代的大幕拉开。在北京航天城，宇航员在空站开始了第一年的任务学习和训练。

空站间时代，科学设备的组装和维护将是日常工作，出库是一项负荷较重的活动。一直在锻炼上肢力量和手指力量的王亚平，一开始并没有具体的概念。5天的舱外服测试彻底颠覆了她的想象:在120多公斤的舱外服里工作了三四个小时，手都在抖，拿不住笔。未来真正的Tai 空踏青活动将相当于七八个小时的地面训练。

50出头的刘伯明，看起来比10年前参加神舟七号任务时更有能力。为了空的任务，他主动增加训练，增强体质。刚做完体检，他的肺活量达到了6000毫升，比年轻的时候好多了。

“我很高兴能赶上伟大的时代，有幸参与伟大的事业。”祖国越来越强大，刘伯明有亲身经历。20年前，中国载人航天工程刚刚起步。20年后，外国宇航员选择来中国参加海上救生训练。“外国航天员还是想学中文，想加入中国航天员队伍，和我们交流合作。”

“只有一个愿望，就是再飞一次泰空费龙军说。

新时代，每个人都有梦想。