大型军用运输机 全球十大军用运输机，猜猜中国哪架榜上有名？

在当今世界军事强国中，大中型军用运输机是军用飞机的重要类型之一，在大型军事行动中发挥着举足轻重的作用。该型飞机具有将大量士兵、武器等军用物资快速运输到作战一线的能力，保证了部队战略机动和战术投送的规模、快速性和突然性，近年来在许多现代战争中发挥了至关重要的作用。

世界上主要国家都把自行研制和拥有大中型军用战略运输机作为本国空军队是否具备战略运输能力和快速机动能力的标志，而这类飞机改装的大量支援机队可以作为空中的战斗力倍增器，可以最大限度地使战局朝着对己方有利的方向发展。

在某种程度上，一个国家空的运输能力已经逐渐成为决定一场战争胜负的重要因素之一。可以说，军用运输机特别是大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效率，已经成为衡量一个国家是否具备“战略空军队”能力的重要标志。

本文对世界上现役的主要军用运输机进行了梳理，排名主要依据载重量这一重要指标。

一个

安-225运输机

安-225运输机是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。该机最大起飞重量高达640吨，机舱载重量可达250吨，机身顶部载重量可达200吨。它是目前世界上最大的运输机。这种类型的运输机最初是为苏联时期运输“暴风雪”号航天飞机而设计和生产的。它于1988年12月21日进行了首次飞行。到目前为止，实际制造的飞机只有一架，那就是机身编号为UR-82060的1号机。苏联解体后，安-225归乌克兰所有。

2

安-124运输机

安-124运输机由前苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大运输机。安-124取代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。目前由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的邢航-SP工厂和乌克兰基辅飞机厂生产。安-124是联合航空空遗产的“最佳代表”，对俄罗斯军方和全球航运业都具有重要意义。美国使用安-124运输阿特拉斯-5火箭，北约的18个欧洲盟友是其“铁杆用户”。一些航空公司空也依靠安-124运输零部件。

三

C-5“银河”运输机

C-5“银河”运输机是美国洛克希德·马丁公司生产的大型战略军用运输机，也是美国空陆军现役最大的战略运输机。C-5可以在全球范围内运载超大型货物，在相对较短的距离内起降。凭借其强大的运载能力，可以随时携带全副武装的作战部队前往世界任何地方，为作战部队提供野战支援。C-5仍然保持生产线，必要时可以大规模生产。但目前C-5生产线主要用于完成C-5的后续维护升级。2018年4月18日，美国空陆军要求洛克希德·马丁公司完成交付由其改装的52架C-5M“超级星系”。美国希望这些C-5M能够服役到2040年。

四

安-22运输机

安-22运输机是前苏联安东诺夫设计局研制的远程重型军用运输机。它主要用于运载重型军事装备，是人类历史上制造的最大的涡轮螺旋桨飞机。安-22于1962年研制，1965年首次试飞，1966年投入批量生产，1967年投入使用。飞机服役的时候，正好是冷战后苏联占据上风的时候，她在苏联的很多对外军事行动中都有出现。即使时隔半个多世纪，安-22仍可承担军用或民用运输任务。疫情期间，安-22、安-225先后来津滨海国际机场运送防疫物资。

2020年5月29日凌晨，世界最大涡扇运输机安-225和世界最大涡桨运输机安-22在天津滨海机场同框。

五

C-17“全球霸王三号”运输机

C-17“全球霸王III”运输机是麦道公司为美国空陆军研制的战略战术运输机，采用上单翼、四台发动机、T型尾翼。此前，麦道公司研发生产了第一代C-74运输机和第二代C-124运输机。因此，C-17运输机被命名为“全球霸王三号”。C-17集战略和战术空运输能力于一身，不仅可以完成快速部署部队到主要军事基地或直接运输到前沿基地的战略运输，必要时还能胜任战术运输和空投资任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大大提高了在全球空运动中调动部队的能力。

六

运-20“鲲鹏”运输机

运-20“鲲鹏”运输机是我国自主研制的新一代战略军用大型运输机。由航空空工业第一飞行学院设计，西飞制造。该飞机成立于2007年，代号为072项目，于2013年。1月26日首飞成功，2016年6月15日正式在中国服役。在研制过程中，运-20参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计。采用常规布局，有悬臂上翼、前缘后掠角和无翼机翼。最大起飞重量220吨，载重66吨以上，最高时速800多公里，航程7800多公里，服务上限13000米。与伊尔-76相比，运-20大大改进了电子设备，增加了载重量，在短跑道上具有优异的起降性能。运-20具有起降距离短、可靠性高等优点，可在复杂气象条件下进行各种物资和人员的长距离导航空运输。

目前，运-20如果去掉已经转为民用并失去批量生产能力的安系列运输机，可以跻身世界前三。

七

伊尔-76运输机

伊尔-76运输机是在20世纪60年代末作为军用运输机开发项目提出和设计的。作为苏军空运输主力的安-12，出现了载重量小、航程不足的问题。为了提高其军用空运输能力，苏联迫切需要一种航程更长、载重量更大、速度更快的新型军用运输机，于是决定研制这款外形和载重量都超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军用/[伊尔-76是世界上最成功的重型运输机。截至目前，已有超过38个国家使用或正在使用伊尔-76，运营商超过850家。俄罗斯是军用版的最大用户，乌克兰和白俄罗斯是民用版的最大用户。

八

A-400M运输机

A-400M运输机是欧洲自行设计、研制、生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家合作的最大武器联合研发项目。该机由位于马德里的空中国客车军用飞机公司设计，多家欧洲知名公司参与研发，由西班牙塞维利亚总装厂负责总装。

A-400M有一个高悬挂着陆装置，可以在短距离内完成起飞和着陆；在执行空投掷和战术飞行时，飞机具有良好的低速运行稳定性。该机还具备远距离高速巡航能力，可执行远距离机动运输任务；飞机可以在空加油完成长途续航；该机可在两小时内改装成空中型加油机。

九

C-2运输机

C-2运输机是日本川崎重工研制的大型运输机。这架飞机是2001年开发的。然而，由于日本缺乏R&D在大型飞机领域的经验，其在R&D的进展充满波折。按照原计划，应该在2007年进行第一次测试。但由于机身强度不足，试飞时间推迟到了2011年，此后几年一直修修补补。2016年，它加入了JAL 空自卫队。

C-2是一种相对“奇特”的运输机。其巨大的发动机与其短而厚的机身极不协调，基础数据接近战略运输机。它属于比较高端的战术运输机，但是它的一些性能远远落后于战术运输机。

10

运-9运输机和C-130运输机

运-9运输机和C-130运输机是性能相近的两种中型战术运输机，共有4架涡桨和20吨。对于军用中型战术运输机来说，关键的基本性能是:野战起降性能、货舱净容积、货舱长、宽、高尺寸、货舱自动装卸运载系泊能力、标准托盘装载能力、对空作业的货舱支援能力、运输机最大航程。总的来说，运-9的航程、货舱净容积等性能略优于C-130系列最新机型C-130J。但由于货舱高度的限制，货舱长、宽、高指标不如C-130。