长江沉船 长江沉船24小时：全国驰援 10大关键时刻回顾

中新网6月2日电6月1日晚，一艘由南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。到目前为止，事故发生已经24小时了。从中央到地方，从官方到民间，从水中到水下……在这24小时里，中国展开了一场与时间赛跑的救命之战，一些关键时刻频频触动人心。——《东方之星》翻越长江

6月1日晚21时30分，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”号在南京至重庆途中倾覆。

据长江海事局相关负责人介绍，船上乘客多为上海某旅行社组织的“夕阳红”老年旅行团成员，年龄在50至80岁之间。

海难发生后，一场拯救生命的与时间赛跑立即开始了。

——习近平指示李克强赶赴现场

事发后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求国务院工作组赶赴现场指导搜救工作，湖北省、重庆市及有关方面要组织足够力量全力开展搜救工作，做好相关善后工作。同时，要深刻吸取教训，加强维护公共安全和保护人民生命的措施。

国务院总理李克强率国务院副总理马凯、国务委员杨静及相关部门负责人赶赴湖北省监利县，指挥“东方之星”号客船倾覆事故救援和应急处置工作。

国务院成立了搜救指挥部

2日上午，李克强在赶赴事发现场的飞机上召开紧急会议，对救援工作提出九点要求，以确保救援科学有序进行。李克强要求，国务院成立由马凯副总理指挥的搜救指挥部，有序、科学地协调有关部门、解放军和武警部队以及地方搜救力量。

此外，还调集了全国最强的搜救力量，包括搜救船、切割机、供氧设备和一批潜水员等专业人员，以最快速度集结在事发现场。潜水员一旦到达，应立即下水搜救，尽可能挽救更多的生命，减少人员伤亡。

——水陆空搜救力量全面动员

事发后，除了交通、卫生、气象等部门紧急启动救援外，陆、海、军空搜救力量也第一时间赶赴救援。

湖北武警总队迅速出动荆州支队、荆门支队、武汉支队、宜昌支队官兵1000人，突击艇40余艘进行救援。

海军出动北海舰队、东海舰队、南海舰队、海军工程大学部分潜水力量，组成140余人的搜救力量，携带作业装备赶赴湖北监利搜救。

空当天上午，部队紧急出动6架飞机，分别从北京和武汉起飞，前往客轮倾覆地区侦察灾情并投入救援。

——三峡水库泄流三次紧急削减

由于降雨，近期长江水位一直呈上升趋势，事件中水流湍急，不利于救援。2日上午，长江联防办公室三次出动三峡水库，将外流水量从每秒17200立方米减少到每秒7000立方米，为长江海难救援创造了条件。

长江水利委员会防御办副主任陈桂亚表示，紧急减少水库外流可以减缓水位上涨趋势。预计调度影响将于2日晚到达监利河段。

——发现“船上有回应”

2日9时，长江海事局相关负责人介绍，从事故现场反馈消息，潜水员潜入并敲击船体，船内有回复，说明船内还有人活着。

不久后，根据航道部门的扫描测量，确定了沉船的位置，船底露出水面。事故水域水深约15m。

当时现场气象条件不利于搜救工作。初步调查显示，该船没有超载，并配备了救生衣。

-船长和轮机长由公安机关控制

2日11时30分许，长江航务管理局传来消息，长江翻船的“东方之星”号邮轮船长、轮机长被长航公安部门控制。

根据获救船长和轮机长的个别询问，反映该船在航行中遭遇龙卷风时突然倾覆。

据报道，“东方之星”号翻船客船事故前最后一次报告位置是6月1日晚21时31分，在华容县附近，航速6节，事故前有一个掉头。

-披露机组人员和乘客名单

2日12时许，媒体公布了“东方之星”游轮上游客的完整名单。

根据这份名单，最大的80岁以上，最小的只有3岁。大部分游客出生于四五十年代，多为六七十岁的老年乘客。

据长江海事局相关负责人介绍，在这艘倾覆的客船上，乘客是上海谢赫国际旅行社组织的夕阳红旅行团，有400多名乘客。各省游客分布为:上海97人，江苏204人，浙江11人，天津43人，山东23人，福建19人，安徽8人。大多数游客是来自南京、江苏和浙江的老年游客。

此后不久，东方轮船公司公布了“东方之星”的船员名单，共有47人。

——65岁老人被困10多个小时后获救

2日12时许，一名65岁的女子在十多个小时后从海难中获救。现场所有的人都很激动，被救者神志清醒。13时07分，老太太被送上抢救车，送往医院。

在该船起航地南京，来自镇江的两名曹石兄弟在网络新闻图片中发现，今天中午获救的65岁老人似乎是他们的母亲。确认消息后，曹石兄弟立即从南京驱车前往监利医院。

65岁老人获救后，于当日15时05分在救援现场又救出一人。一名21岁的重庆船员，男，名叫陈，在加油时获救。陈韩曙被海军工程大学潜水员关东救下。找到被困者后，他把自己的装备交给了对方，从而成功获救。

目前夜幕已经降临，各方救援力量仍在加紧搜救。

-举行了第一次记者招待会

2日17时30分左右，政府首次召开新闻发布会，通报第一天救援情况和下一步工作安排，整个发布会持续半小时左右。

发布会上，交通运输部部长杨发布了最新统计数据。他说，倾覆的客船上有456人，包括405名乘客、46名船员和5名导游。来自7个省市的游客405人，其中上海97人，江苏204人，浙江11人，天津43人，福建19人，安徽8人，山东23人。这些是初步统计。

据报道，在2日的搜救中，截至17时，共有19人获救，其中14人获救，5人遇难。

解读:搜救工作面临哪些困难？

搜救工作面临哪些困难，成为各界关注的话题。

上海海事大学商船学院院长肖英杰教授2日接受本报记者采访时指出，“东方之星”被完全掀翻，相当于被扣在了水面上。如果短期内没有大型设备让沉船上浮，人体就不是空。在有气体的情况下，存活时间很短；加上水温对人体的影响，很难把握搜救的黄金时间。

2日晚，央视对“长江上空沉没的客船是否存在‘气穴’”话题进行了分析，指出一旦‘气穴’顶部被突破，水的压力会迅速填充，可能生还的人会发生新的事故，这也是相关救援工作极其谨慎的原因之一。

肖英杰进一步分析，“东方之星”搜救难度大，与当地天气、救援时间、客船性质密切相关。另一家媒体梳理了以下四个难点:

一是沉船现场能见度很低，上面有雨，水下一片黑暗，对潜水员的蛙人搜救非常不利。根据潜水员的口述，在水下，用手几乎不可能查明情况。

二是船沉没后移动了三公里，事故水深约15米。据媒体分析，这个水深给整个搜救工作带来了相当大的困难，因为对潜水员来说不浅，但对大型设备来说又不够深，所以是一个非常尴尬的水位。

三是持续降雨的天气条件给救援工作带来很大困难。

　　四是搜救现场还缺乏大型打捞设备。目前，更多的打捞设备正在赶往事故现场，各项救援工作也在紧张展开。