赣州高铁 网友：建议规划赣州至汕头高铁

近日，边肖从赣州政务院获悉，有网友提问:建议规划漳州至汕头高铁，打通漳州与粤东沿海经济带的特色经济走廊。这位网友特意留言道:

潮汕地区民营经济发达，人口密集，移民众多；城市水平更高，人民生活水平更好，旅游业持续增长；该地区毗邻河源、龙川等北方生态区和赣南地区，人文、经济联系、文化融合相似。长期合作关系密切，客运交流频繁；区域公路运输网络不断完善，广梅汕铁路建成，服务质量水平提升，市场份额逐步提升，但高铁依然空白；沿线传统物流服务相对发达，现代物流已起步，物流业在国民经济中的比重持续上升。多式联运和铁路现代物流的发展面临挑战和新的发展机遇。

梅州至龙川高铁目前虽有规划，但将引入龙川西站至赣州西站的赣深高铁。赣州到汕头的铁路通道是弯的，标准不一样。预计北行客运通道设计为龙川西至梅州西350公里/小时，梅州西至潮汕250公里/小时，潮汕至汕头120公里/小时。服务水平不高，不适合沿线城市的经济发展水平。北行腹地高铁通道标准体系不统一，对经济发展支撑力度不强。迫切需要加强供给侧改革。汕头和赣州都是省级副中心城市，两个城市在民间商业、经济、人口等方面联系密切。因此，建议赣州、汕头共同谋划建设新的赣汕高铁，打通赣州与粤东沿海经济带的高速铁路通道，实现汕头革命老区与赣南苏区的互联互通，带动沿线经济实现高质量发展。

赣州市铁路建设办公室回复:赣州市至汕头市可通过赣深高铁与龙梅高铁、梅山高铁连接，形成高速铁路通道，全线计划2024年通车。至于你提出的新建赣州至汕头高速铁路的计划，根据2021年3月15日《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步完善铁路规划建设意见的通知》，拟建设一条贯穿省会、特大城市的高铁主通道线路，近期双向客流密度超过2500万人次/年， 且占中长途客流的70%以上，可采用时速350公里的标准。 目前赣州至汕头的客流短期内难以满足规划新建高速铁路的条件。感谢您对我市铁路规划建设的关心和支持！