管制雷达 西宁成中国最后一个实现雷达管制省会城市

7月20日西宁，20日零时，西宁机场进入雷达管制时代，西宁成为全国最后一个实现雷达管制的省会城市。

西宁曹家堡机场是青藏高原最大的民用机场。旅客吞吐量从2011年的200多万人次增长到2016年的500万人次，连续6年持续增长，居全国省会城市首位，通航点覆盖全国大部分省会城市和经济发达城市。

图为塔台控制室，管制员正在指挥飞机。赵

中国民用航空局青海省分公司管制运行部副主任冼彭茹介绍，空西北地区空7月16日，西宁机场共保障航班225架次，为青海分公司保驾护航历史高峰。随着青海经济的快速发展，民航空是居民出行的便捷手段。如今，随着航班增多，青海空管理分局管制员指挥飞机采用雷达管制，将在减少飞行间隔、提供持续、可靠、完整的监控手段等方面取得突出成效。控制器可以实现主动控制，这将提高控制效率。

西宁地处高原，机场周边多山。如果遇到复杂天气、雷暴、飞来飞去等天气问题，飞行空设备需要等待很长时间。在飞机起降高峰时段，管制员的工作压力较大。雷达管制的实施将改变这种情况，减少航班空设备的等待时间，提高航班的小时率，减轻管制员的压力。

图为民航青海空行政分局。赵

“在实施雷达管制之前，我们在雷达监控下实施了程序监控。在程序控制的情况下，我们不能实时监控飞机的高度、速度和航向，这是一种相对被动的控制方法。实施雷达管制后，我们可以主动监测飞机的高度、位置、速度和航向，有效改善空的流量，提高航班运行的正常率和准点率。”民航青海空行政分局进近管制室主任余告诉记者。

冼彭茹表示，雷达管制的实施将是民航青海空管理分公司保障工作的点睛之笔，管制员可以看到飞机的实时动态，铸就了青海民航发展的里程碑。