上海考驾照费用 上海学车费用终降：放开考生限额 从人均近万元降至八千左右

事实上，虽然新规从本月开始实施，但本月仍有不少教练没有拿到三个首发名额。刘的网站信息

连续多年价格坚挺的上海学车费用终于降了下来。

想学开车的上海市民吴女士，前几天刚报了上海一家驾校。让她惊讶的是，报名价格比她上个月咨询时便宜了1500元。“我上个月咨询的时候，还是9000多元。这个月去挂号的时候，就降到了7500多元。”

本站记者8月23日在采访中了解到，从本月起，上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求，每辆教练车每月都可以有3个固定开班额度，即每车每月最多可招收3名学员，比之前增加了一倍左右。这项新规定刚一出台，上海各大驾校就纷纷调低了学车价格，平均降幅在每人500-1500元。

上海上一轮驾校学费上涨始于2012年底。2012年下半年，公安部出台新规加大驾考难度后，从2013年元旦开始，上海报考驾校的人数激增，受车管部门严格管控的人数，平均每周高达0.6人，导致驾校成本急剧上升。一些驾校开始一路涨价，从人均4500元左右涨到5000元和6000元...到2014年，驾校的平均费用已经攀升至

据一名驾培业内人士透露，上海车管部门出台开班额度新规的目的，主要在于希望驾校教练专心做好教学培训，而不是把很多精力放到找关系、通人情应付考试上面去。

每辆车每个月可以招收3名学生

“7月底，上海市车管所给我们驾校发了通知，说从8月份开始，实行固定开班额度制度。”上海一家大型驾校的负责人告诉本站记者，根据新规定，每车每月可以有3个固定开班额度，也就是说，每车每年可以招收36名学员。

按照之前延续多年的规定，每辆车可以同时招收9名学生，但需要一名学生毕业后才能招收另一名学生。平均每年只能招收18名学生。

上海车管部门为何要放宽学车额度，实行新的固定开班额度制度？

“车管所的这项新规，主要是希望驾校教练专注于教学和训练，而不是把大量精力放在普考上。”上述负责人坦言，按照原来的规定，毕业后只能招一个学生，相当于把教练的起步名额和考试挂钩，导致驾校和教练为了招更多的学生赚钱，在考试中找关系、迁就人，而不是把重点放在教学和培训上。

事实上，虽然新规自本月起便已开始实施，但仍有很多教练车本月并没有获得3个开班额度。

“在这项新规实施期间，需要对全市教练员和教练员信息进行重组。只有信息正确的车辆和教练才能给出固定的首发名额。”上海一位驾培行业资深人士表示，多年来，车辆管理部门关于教练员、教练的信息缺乏有效的整理，因此存在大量不准确的信息，必须准确整理后才能给出固定的首发名额。“预计从9月份开始，全市学车数量将大幅增加。”

新规出台，驾校搞优惠

车管部门关于固定课时量的新规，大大增加了驾校可以招收的学员数量，大大降低了驾校的平均运营成本。因此，新规一出，上海各大驾校纷纷下调驾校价格，从人均9000元左右降至7500-8500元左右。

而据业内人士预计，未来一两个月，学车价格或许还将进一步下调。

23日，本报记者致电同洛、大众、春申等上海几家大型驾校，询问驾校价格，发现均已下调人均500-1500元。

通略驾校工作人员称，学车价格已从原先的9000元下降至8500元，今后是否继续下调尚不清楚；大众驾校工作人员称，本月的优惠价格为7540元，但9月份就将恢复9040元的原价；春申驾校工作人员称，学车价格已从原先的9000元左右下调至7500元，如果是两人以上同时报名，还可享受6980元的团购价。

“现在，大多数驾校的驾校价格已经降到了人均7500-8500元。接下来是否会继续下调，估计各大驾校也会看具体招生情况。”上海某大型驾校负责人表示，新规实施后，各驾校都希望所有教练都能充分利用名额。因为前段时间上海的驾校价格太高，很多人去外地学习考驾照。降价后，如果能大幅度增加学员数量，让每个月3个教练的首发名额得到充分利用，估计价格会稳定在7500元左右。如果名额不足，也不排除部分驾校会继续通过降价吸引学员报名。

计时培训模式仍有优势

传统驾校在降低驾校价格的同时，越来越受学生欢迎的计时培训模式，延续了以往的教学培训和收费标准。

近日，在最初4家驾校试点效果良好的基础上，又有2家驾校加入计时培训队伍。这种新型培训模式下，学员先学车后付费，可自由选择教练和时间，一人一车，而且保证学时，考试通过率高，报名后无需排队等名额。

在传统驾校降价之前，除了上述特点外，计时培训的价格相对便宜，人均7000多元，比传统驾校便宜1000多元。“传统驾校调价后，与计时培训的价格差距不大。”一位驾培行业人士表示，不过，在价格相近的情况下，计时培训的优势依然明显。最重要的是一人一车可以保证课时，考试通过率高。“这将成为上海未来的驾驶员培训行业。发展趋势。”

根据计时培训驾校的学时安排，在整个学车过程中，除了理论知识，要确保至少48小时的模拟和上车培训，其中上车培训要达到42个小时，模拟驾驶不少于6个小时。

从已试点驾校的情况看，计时培训的考试通过率都明显高于传统驾培模式，很多学员在整个学车过程中，都是一次性通过所有考试。其中，安亭驾校科目二、科目三的考试通过率分别为73%、80%，而在传统驾培模式下，科目二、科目三的考试通过率分别为60%、72%。